ライバルが提供している 3 列の SUV と競合することを望んでいるトヨタは、グランド ハイランダーの存在を確認し、今年 2 月のシカゴ オートショーで展示されると付け加えました。
それは本当に小柄な車ではありませんが、現在のハイランダーは、3 列目を占有している人々に余剰のレッグルームを正確に提供しているわけではありません。 これは、ミニバンには適さないと世界が判断して以来、中型のクロスオーバーと SUV の問題でした。
しかし、風雨にさらされたくない多くのものや人を運ぶのにミニバンが最も倹約的な方法であることに人々が再び気付くまで、既存のクロスオーバーの大型バージョンが登場します. ミニバンも全盛期にこれを行っていましたが、クライスラー ブランドはそれぞれのピープル ムーバーのグランド ビジョンを提供することがよくありました。 私自身もプリマス グランド ボイジャーを所有していましたが、当時は恥知らずとは見なされていませんでした。ジープ チェロキーを見て「自分の車はグランド チェロキーにしたほうがいい」と言う人をたくさん知っていました。
トヨタはハイランダーと同じ方式に従っています。
明らかに、詳細は最小限に抑えられているため、大きな公開がより大きな影響を与えます. しかしメーカーは、ティーザー画像を通じて、ハイブリッド マックスのバリエーションがあることを間接的に確認しています。 トヨタ クラウン (現在、誰もが夢中になっている奇妙なモデル) では、2.4 リッター直列 4 気筒ターボチャージャー付きハイブリッド DOHC 16 バルブ D-4S デュアル インジェクションとデュアル VVT-i を組み合わせて、電気モーターと組み合わせると340馬力。
それは、将来のグランドハイランダーをかなり元気にするはずです. バッジは、パワートレインがプレミアムトリムモデルに限定される可能性があることを示唆していますが、これはクラウンにも当てはまります.
車を構成する唯一の方法ではないことは間違いありません。 基本パワートレインとして、標準のハイランダーの 265 馬力のターボチャージャー付きインライン 4 を期待しています。 3.5 リットルの 2GR-FKS V6 はおそらく登場しないでしょう。トヨタが排出ガス法をより簡単に遵守できるように今年廃止されたためです。 すべての条件が同じなら、大型モデルの V6 の方がより強力な方がいいと思います。 しかし、規制当局によってタブーと呼ばれていることに加えて、パフォーマンスと価格の点で、今後のHybrid Maxバリアントと衝突した可能性があります.
メーカーから提供された暗いティーザー写真 (少し明るくしてあります) に基づくと、グランド ハイランダーは標準モデルよりも少し箱型に見えます. また、トヨタ ランドクルーザーやジープ ワゴニアの微妙な音も発しています。 これは間違いなく、車の後部に向かってインテリアのボリュームを最大化するのに役立ち、よりプレミアムな雰囲気を与えます. 同社は今後のクロスオーバーを「洗練された、広々としたパワフル」と呼んでいるので、おそらくそれらが最大の強みになるでしょう.
トヨタ グランド ハイランダーは、2023 年 2 月 8 日に開催されるシカゴ モーター ショーで展示されます。
[Image: Toyota]
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