ルノーの新たに分割されたモビリティ会社であるモビライズは、元ダチアとラーダのデザイナーを任命しました ジャン＝フィリップ・サラー そのデザインディレクターとして。
サラーは、親会社のルノーで 30 年間勤務した後、退職するパトリック・ルシャルピーの後任となる。 Salar は、Mobilize の最高執行責任者である Fedra Ribeiro と、ルノー グループのデザイン ボスであり、Autocar の 2019 年のスターメー賞を前向きな車両デザインで受賞した Laurens van den Acker にレポートします。
Lecharpy は、ブランドの初期の取り組みである Duo 2 シーター、Solo シングルシーター、および都市環境を強化するために設計されたポータブルなストリートサイド EV 充電器のスタイリングを担当しました。
リベイロ氏は、「ジャン=フィリップ・サラーが私たちの「モビライザー」ファミリーに加わることを心から歓迎したいと思います。 彼の経験は、これまでとは異なる考え方をし、すべての行動においてモビリティ エコシステム全体を考慮しなければならないブランドである Mobilize にとって、非常に価値のあるものになるでしょう。」
1996 年にパリで卒業した後、Salar はルノーのユーティリティ ビークルのエクステリア デザイナーとしてキャリアをスタートさせました。
Mobilize での彼の新しい役職は、Renault、Dacia、Lada での一連の任命の最新のものであり、これらは現在、Renault Group の一部ではありません。 ルノーでは、ルノー メガーヌ ハッチバックのさまざまな反復に貢献する前に、第 3 世代のルノー クリオとその RS バリアントを担当していました。
2013 年、ルノー サムスン モーターズのプロジェクト マネージャーとしての韓国での仕事には、韓国市場向けのルノー コレオスの開発の設計チームを率いることが含まれていました。
ラダでは、彼はデザインの責任者に任命され、ニバのスタイル変更に貢献しました。それ以前は、ルーマニアのダチアで働き、新しいダチア ダスター、ダチア サンデロ、ダチア ジョガー シリーズの開発を監督しました。
Van den Acker は Salar について次のように述べています。