上院は、壊滅的な米国の鉄道ストライキを回避する法案を 80 対 15 の投票で可決し、来週のストライキ期限に先立って署名を求めるため、ジョー・バイデン大統領に法案を送った。
投票は、下院が 290 対 137 の超党派投票で法案を承認した翌日に行われました。 この法案は、数か月前に鉄道会社、労働組合のリーダー、バイデン政権によって打ち出されたが、12の組合のうち4つの組合の労働者によって拒否された労働協定を課すものです。
労働者に 7 日間の有給病気休暇を含めるように合意を修正しようとする民主党の努力は、上院で必要な共和党の票を獲得できなかったため、不十分でした。 下院は 221 票対 207 票でこの変更を支持し、わずか 3 人の共和党員が支持しました。 バーモント州の無所属上院議員バーニー・サンダースが推進した病気休暇の修正案は、52 対 43 の投票で否決されました。 可決には60票が必要でした。
「この合意の範囲内で、私たちは鉄道ストライキを回避し、鉄道を稼働させ続け、物事を動かし続けるつもりだ」とバイデンは木曜日に言った. 「そして私は戻って、鉄道労働者だけでなく、すべての労働者に有給休暇を与えるつもりです。」
バイデンが月曜日に議員に介入を求めた後、議会は電光石火の速さで鉄道法案を可決することができました。 義務付けられたクーリングオフ期間は 12 月 9 日に満了するように設定されており、その後、貨物輸送労働者は仕事を辞めることが許可されます。
上院多数党院内総務のチャック・シューマー氏は木曜日の朝、同僚たちに「全国の供給業者や企業は、ストライキが差し迫っていると考えれば、すぐに操業を停止し始めるだろう」と警告した。 「そのシナリオでは、誰も勝てず、全員が負けます。」
共和党は、法案を60日間のクーリングオフ期間の延長を要求するものに変更する修正案の投票が認められた後、鉄道法案を迅速に検討することに同意した. この修正案は失敗し、わずか 26 名の上院議員の支持を集めました。
ワイオミング州の共和党員シンシア・ラミスとノースダコタ州の共和党員ケビン・クラマーは、壊滅的な失業を警告し、法案に投票して上院の同僚を参加させるための戦いを主導した.
「議会は、労働交渉に介入するか、経済を麻痺させる鉄道ストライキを許可するかのどちらかを迫られている」と上院議員らは共和党員に法案に投票するよう求める書簡を書いた。 「現時点での私たちの対応は、鉄道労働者が次の給料を受け取るかどうか、家族がこのホリデー シーズンに食事を用意できるかどうか、さらには明かりがつくかどうかを決定します。」
十分な数の共和党員が、労働市場への干渉に対する懸念にもかかわらず、鼻をつまんで法案に賛成票を投じました。
政権は法案のために民主党に熱心に働きかけ、党と労働組合の間の関係がほつれる危険を冒した。
マーティ・ウォルシュ労働長官とピート・ブティジェッジ運輸長官は、木曜日の昼食時に上院民主党と会談し、法案の通過を促した。 ホワイトハウスと民主党のトップは、法案が 24% の値上げを認め、健康保険料の値上げを防ぐと宣伝した.
ナンシー・ペロシ下院議長は、鉄道ストライキの最初の 2 週間で約 750,000 人の雇用が失われると党員集会で語った。
さまざまなタイプの鉄道労働者を代表する 12 の組合のうち、約 54,500 人の労働者を代表する 4 つの組合が契約を拒否しました。 全国鉄道労働会議によると、これを承認した組合は約 43,000 人の労働者を代表しています。
鉄道事業者は、貨物が立ち往生しないようにするための一部として、ストライキに備えて今週にも運行の減速を開始する予定でした。