ベントレーは、2023 年半ばの発売に先立ち、ヨーロッパの公道で限定版バトゥールのテストを開始したことを発表しました。
Bentley Batur の 2 台のプロトタイプが、58 週間にわたって 120 の個別テストにかけられています。 テストでは、ゴールドの「オルガン ストップ」ベンチレーション コントロールの表面仕上げの品質から、新しい W12 エンジンのハードウェアとソフトウェアまで、すべてが評価されます。
最初の開発車両である 0 号車は、現実世界の状況をシミュレートするためにヨーロッパを 1,553 マイル走行しました。 ルートはドイツを出発し、高速テストの前にイタリア、フランス、スペインを通過します。 試験場では、バトゥール 0 号車が 7 週間の耐久作業を開始し、トラックのハンドリング、さまざまな道路状況、高速テスト、過酷な路面状況での作業が行われます。
試験場の作業が完了すると、環境試験が開始される前に、さらに 4,660 マイルの実世界での走行が行われます。 わずか 4 週間足らずで、車は 600 時間のソーラー負荷に耐えることができます。これは、アリゾナの砂漠での 5 年間に相当します。 これは、外装部品に使用される新しい持続可能な素材をテストするために重要です。 Bentley によると、最初の Batur が来年納車されるまでには、810 を超える固有の部品が 160 週間のテストと開発を完了する予定です。
Batur は、730 馬力と 740 ポンドフィートのトルクを持つツインターボ 6.0 リッター W-12 エンジンを搭載しています。 おなじみのエンジンは、新しい吸気システム、修正されたターボチャージャー、修正されたインタークーラー、およびエンジンギアボックスと電子安定性制御の新しいキャリブレーションを受けました。
Bentley は Batur を 18 ユニットしか製造する予定がなく、195 万ドルの値札が付けられていても、それぞれのユニットについてはすでに話が進んでいます。