En un evento in vivo transmitido en linea, Tesla comenzó las entregas de su innovador camión semieléctrico, al tiempo que compartió algunos detalles técnicos nuevos sobre este producto y algo que hara las delicias de los fanáticos de Cybertruck.
PepsiCo será el primer destinatario de los nuevos camiones Semi, y la empresa inicialmente quería 15 camiones para fines del año pasado.
En una exhibición típicamente llamativa, Elon Musk mismo condujo uno de los Semis a la Gigafactory de la compañía en Sparks, Nevada, ante los aplausos de una multitud de admiradores.
Musk estuvo acompañado en el escenario por Dan Priestley, quien dirigió la ingeniería y el desarrollo del programa del Tesla Semi. Ya sabemos que un Tesla Semi completamente cargado puede cubir 500 millas con una carga completa, pero ahora sabemos un poco más sobre su tren motriz.
Los tres motores electricos del Tesla Semi son esencialmente los del Model S Plaid y el Model X Plaid, también confundas envueltas en fibra de carbono. SUV の違いについては、Tesla セミ pueden desconectarse の motrices の dos de las unidades motrices です。
Un motor está constantemente conectado y funciona con la maxima eficiencia durante la conducción en carretera, mientras que los otros dos se activan cuando se acelera para obtener el par máximo.
プリーストリー ダイス クエル システマ セ エンブラガ オートマティカメンテ イエス トータル トランスペアレンテ, シン ネセシダド デ クエル コンダクター インターヴェンガ マス ケ パラ ポーネ エル パイ エル スエロ クアンド セ ネセシタ マス ポテンシア.
「Básicamente, puedes tirar de 82,000 libras en el crucero, y lo unico que hace eso es un pequeño motor en un eje」, dijo Musk, y agregó que este único motor perentemente conectado es lo suficientemente pequeño como para llevarlo en la mano.
Lo que es más impresionante, este motor único es más potente que el motor de un semirremolque diésel normal.
Priestley y Musk luego demostraron el poder del Semi mientras aborda una pendiente del 6% a lo largo del Donner Pass. 82,000 ポンドの esta situacion y tirando de 82,000 lbs を含みます。
プリーストリー ダイスは、1,000 ボルトのパワーとパワーの組み合わせであり、テスラの装備を備えた最初の乗り物です。
Dijo que este sistema de 1,000 voltios también llegará a otros vehículos, pero no especificó cuáles serán.
Musk y Priestley también ampliaron la nueva carga de CC de más de 1 megavatios con tecnología de refrigeración líquida por inmersión.
「Está refrigerado por líquido, por lo que no necesita un cable gigantesco de trompa de elefante」, dijo Musk sobre la tecnología de cable de carga V4 de próxima generation.
「de hecho, puede tener un cable pequeño y ese cable entrega un megavatio; hemos triplicado la densidad de corriente」.
Musk confirmó que la tecnología V4 llegará a Tesla Superchargers el próximo año y también se utilizará para Cybertruck.
サイバー トラックの速度を速めることで、テスラが存在する可能性が高くなり、ショーンの互換性が失われる可能性があります。
Tesla dejó caer un detalle importante de Cybertruck durante el primer eventto de entrega del Semi recientemente. Cybertruck y Semi utilizan el nuevo cargador de megavatios de Tesla.
Tesla desarrolló un cargador de alta potencia para el Semi. Es un cargador de clase de megavatios, capaz de cargar a 1 MW de CC. El cargador de megavatios utiliza una tecnología a la de los supercargadores V3 de Tesla, según el director ejecutivo Elon Musk y el gerente senior de ingeniería de semirremolques, Dan Priestley.
Siempre innovador, Tesla desarrolló una tecnología de refrigeración inmersiva de ultima generator para el cargador de megavatios del Semi. エル・プエルト・デ・カルガ・ティエン・コンダクターズ・デ・アルト・ボルタジェとチューボス・デ・冷媒。
「Está refrigerado por líquido, por lo que no necesita un camión elefante gigante de cable. Puede tener un cable pequeño, y ese cable entrega un megavatio. Hemos triplicado la densidad actual”, explicó Elon Musk.
Priestley enfatizó que sumergir el Conduct en un chillede líquido a base de agua es en realidad cosa realmente genial, tantoliteral como figurativamente.
「En realidad estás sumergiendo el Conducter en el recoverye… Significa que realmente podemos empujar una gran cantidad de corriente en un lugar muy, muy pequeño.
Entonces, para aquellos que han cargado sus autos con un supercargador V3 y el cable es bueno y maniobrable, es lo mismo aquí, pero ahora solo estamos empujando un megavatio a través de el”, dijo Priestley.
Siguiendo esta explicación, Priestly señaló que dicha tecnología es basic para aplicaciones de alta potencia como el Tesla Semi.
Luego se dirigió a Elon Musk y le preguntó al CEO si preferred anunciar el siguiente detalle importante sobre la tecnología. Musk lo hizo, con muchos aplausos de la audiencia.
「Sí, también se usará para el Cybertruck」、dijo Musk.
Con estos detalles en mente, los dos ejecutivos señalaron que esta nueva tecnología de carga llegará a Supercharger Network de la compañía el próximo año.
スーパーチャージャー V4 デ テスラのエンジンは、非常に強力で急速な市場であり、例外があります。
A medida que la red se expande aún más y aún más y aún mas y aún más aún mas aún autos electricos que no sean de Tesla, las especificaciones del sistema V4 podrían convertirse en un punto de venta notable.
Con cinco años desde la presentación del Tesla Semi hasta lasprimeras entregas, solo podemos esperar que la misma línea de tiempo no se aplique al Cybertruck, que debe entrar en producción el próximo año.
クレジット: Tesla/Twitter