ポルシェ 911 ダカールは、自動車メーカーのラリーの遺産へのオマージュであり、1980 年代のダカール ラリーカーの一部が着用していたクラシックなロスマンズ カラーリングを再現したツートン カラーの塗装スキームに至るまで、ポルシェにインスピレーションを与えています。 車に塗料を塗るのはかなりのプロセスです。
ポルシェの担当者は、ツートーン塗装を施すのに約 34 時間かかるとインタビューで述べています。 モーター1 2022 年 11 月に開催されたロサンゼルス オートショーで、911 ダカールが発表されました。
塗装スキームは、オプションの Rallye Design Package の一部であり、アプリケーション プロセスの一部は、911 GT3 RS のカレラ RS パッケージへのトリビュートのような少量の仕事を処理する Porsche Exclusive Manufaktur パーソナライゼーション部門によって処理されます。たまにワンオフビルド。
2023 ポルシェ 911 ダカール
プロセスは 911 のボディを白く塗装するところから始まり、クリア コートを吹き付けてやすりがけし、マスキングして 2 トーンの組み合わせの 2 番目の色、この場合はゲンチアン ブルー メタリックの準備をします。 その色は手作業で塗布された後、マスキングが取り除かれ、さらに 2 層のクリア コートがスプレーされます。 ポルシェによると、この段階だけで 7.5 時間かかります。
塗装とクリアコートが乾燥すると、ボディは組立ラインに送られます。 完成した車は、Porsche Exclusive Manufaktur に送られ、Rothmans のカラーリングを完成させる赤と金のストライプが適用されます。 これには部分的な分解が必要で、完了するまでに 8.5 時間かかります。 その後、車は再組み立てされ、検査され、販売店に出荷されます。
ペイントとストライピングと実際の車の組み立ての間に、ほぼ 1 日半の作業が必要です。
2023 ポルシェ 911 ダカール
レトロなカラーリングが Rallye Design Package の主な特徴で、ダカールの基本価格 223,450 ドルに 28,470 ドルが追加されます。 ご参考までに、このパッケージには、シャーク ブルーのシートベルトとセラミカ トリムが付いた黒いシートも含まれています。
機械的には、ダカールはベースの 911 カレラに 2.0 インチのサスペンション リフトを加え、さらに 1.2 インチ車高を上げることができる油圧式リフト システムを備えています。 固定式のリア スポイラー、張り出したホイール アーチ、オールテレーン タイヤがラリーカーの外観を完成させ、パワーは 911 カレラ 4 GTS のツインターボ 3.0 リッター フラット 6 によって提供されます。 473 hp と 420 lb-ft のトルクを、8 速デュアルクラッチ トランスミッションを介して 4 つのホイールすべてに送ります。
生産は世界で2,500台に限定されています。 この象徴的で複雑なカラーリングがどのくらいの数で完成するかを見るのは興味深いでしょう。