クロスオーバー SUV セグメントは、特にラグジュアリー クラスのユーザーにとって、これまでになく熱くなっています。 かつてないほど多くの優れたモデルから選択できるため、キャデラックがこの非常に重要なクラスの車両に重点を置いている理由は理にかなっています。 2023 XT4 スポーツは、XT4 への自動車メーカーの最新の取り組みを表しており、ドイツのライバルと比較すると、間違いなく優れたバリュー プレイになる態勢が整っています。
XT4 は、キャデラックならではの大胆でシャープなデザインを持ち、男性的なラインと十分な繊細さを見事に組み合わせて、全体的にスポーティーな外観を与えています。 LEDヘッドランプにほぼシームレスに溶け込むフロントグリルが気に入っています。
ボンネットを持ち上げると、235 馬力と 258 lb-ft のトルクに優れたターボチャージャー付き 4 気筒エンジンが現れます。 動力は、手動シフト モードを備えた 9 速オートマチック トランスミッションを介して 4 輪すべてに供給されます。 8 秒弱で 60 回ゼロを探します。 XT4 は、町中で 24 の EPA 評価、高速道路で 1 ガロンあたり最大 29 マイルの良好な燃費を実現しています。 Continental ProContact TX タイヤを装備した 20 インチ ホイールに乗っています。 ブレーキ操作は、フロントに 12.6 インチ、リアに 12.4 インチのベンチレーテッド ディスク ブレーキによって処理されます。
前のモデル年は多くの技術を提供していましたが、2023年モデルはブラインドスポットモニタリングとリアクロストラフィックアラートをもたらします. アダプティブ クルーズ コントロール、レーン キープ アシスト、緊急ブレーキ付きの前面衝突アラートは引き続き利用できます。 また、2023 年の新機能として、2 つの新しい色から選択できます。 アージェント シルバー メタリカとラディアント レッド ティントコート。
スポーツ トリムでは、サスペンションのアダプティブ ダンパー、優れたボルスター サポートを備えたフロント シート、見栄えの良いホイール、ブラックアウトされたエクステリア トリム、および他のトリム レベルにはないインテリア アクセントが得られます。
ステッチされた革のような表面とフェイクウッドの表面を高く評価しています。 その上、快適な場所です。 後部座席の後ろには十分な荷物スペースがあり、家族でコストコに出かけるには十分です。 後席の足元空間も広く、快適な乗り心地を実現。 たくさんの充電ポートが利用でき、
インフォテインメント システムは、やや小さめの 8 インチのタッチスクリーンを使用し、13 スピーカーの Bose オーディオ システムに接続します。 そのオーディオ再生は良好ですが、競合する車両で私たちが知っている他のものほど良くはありません. ほとんどの Bose 製品が他のオーディオ ブランドに遅れをとっているため、なぜ GM が Bose と結びついているのかは謎のままです。 ただし、XT4 の多くのユーザーにとっては、その再生で十分でしょう。 Apple CarPlay と Android Auto のサポート、およびオンボード Wi-Fi ホットスポットがあります。 テクノロジー パッケージを選択すると、スマートフォンをサポートするためのワイヤレス充電パッド、ヘッドアップ ディスプレイ、デジタル ゲージ クラスターも手に入ります。
公道では、XT4 の乗り心地は少し物足りないですが、トランスミッションはパワーをうまく伝え、シフト ポイント間はスムーズです。 ハンドリングは、この車高の車両としてはかなり熟達しており、XT4 はかなり軽快に感じられます。 ステアリングフィールは少し落ち着いていて、もっと重量感が欲しいです。 ただし、それは完全に主観的なものです。
キャデラックは、XT4 を標準の 6 年間 / 70,000 マイルのパワートレイン保証と、最初の 12,000 マイルまたは所有の最初の 1 年間に 1 回の無料メンテナンス付きで出荷します。 すべてをカバーする車両保証は4年または50,000マイルです。
スタイリッシュで快適なクロスオーバー SUV をお探しの場合は、お近くのディーラーで試乗を予約してください。 XT4 は確かに多くの価値を提供します。