1ガロンのレギュラー無鉛ガソリンの全国平均は2021年1月から2022年5月に88％急上昇し（2.42ドルから4.55ドル）、消費者の新車購入パターンに変化をもたらしました。 具体的には、ガレージにフルサイズの高級ユーティリティを備えた市場復帰世帯が同様の車両を購入する傾向は、2021年1月の46％から今年5月には32％に低下しました。 小売ガス価格とフルサイズの高級ユーティリティへの忠誠心の間のこの逆の関係は、レンジローバー、レンジローバースポーツ、キャデラックエスカレード、キャデラックエスカレードESV、およびメルセデスベンツGグラスで最も顕著です。
驚いたことに、ガス価格とBMW X7の関係は実際にはポジティブなものであり、過去17か月間、ガス価格が上昇したため、BMWX7の所有者のセグメントへの忠誠心は緩やかに上昇したことを意味します。 他のBMW関連のマーケティング活動がこれらの調査結果に影響を与えている可能性があります。
ガス価格の上昇と同時に忠誠心の低下に苦しんでいる追加のセグメントには、中型バンとハーフトンピックアップのカテゴリーが含まれます。 後者は、このセグメントの国内メーカーのシェアが関連期間中に92％であったことを考えると、特に重要です。これは、新規軽自動車の登録総数に基づいており、国内メーカーが収益の大部分を占めることは一般に認められています。このカテゴリからの利益。 このセグメントの世帯の購入と移行のパターンも注目に値します。これは、このカテゴリが2021年1月から2022年5月までのすべての新規軽自動車登録の9.4％を占めたのに対し、中型バンは2％、フルサイズの高級ユーティリティは1％でした。
出典：S＆Pグローバルモビリティ、EIA.gov（エネルギー情報局）
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