2016 年に発表された C-HR により、トヨタは従来のスタイルの車両とは対照的に、既存の枠にとらわれずに考え、大胆なデザインをリリースできることを世界に示しました。 プロローグ コンセプトによって本日プレビューされたように、第 2 世代モデルは再び印象的な外観と、対照的なオレンジ色のアクセントとシルバーとブラックを組み合わせた 3 色の仕上げを採用します。 全体的な外観は、クラウンやプリウスなどの最近のエントリからヒントを得ています。
Aygo X Prologue は、その後の小型シティカーの生産バージョンではあまり変更されていないため、C-HR Prologue はロードゴーイング モデルでもほぼ同じままであると予想されます。 トヨタによると、このスタイリッシュなクロスオーバーには、よりスリムなヘッドライトと小さなグリル開口部を備えたハンマーヘッド フロント フェイシアがあります。 現行モデルよりもシャープな印象で、リアドアハンドルがテールライトの外側のコーナーに配置されているように見えます。
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典型的なコンセプトでは、C-HR には特大のホイールが取り付けられており、生産バージョンではわずかに小さくなる可能性があります。 また、ポップアップドアハンドルが従来のセットアップに道を譲り、サイドカメラが従来のガラスミラーに置き換えられることもかなり確信しています. 現在のデザイントレンドに追いつくために、トヨタは、異常に大きなフェイクディフューザーが見逃されにくい後部にLEDライトバーを設置しています.
これはコンセプトにすぎないため、日本の自動車メーカーは新しい C-HR についての詳細を明らかにすることを拒否しています。 ただし、オーバーハングが短くなり、内側がさらに実用的になっているとのことで、ホイールベースがわずかに長いことを示唆しています。 自己充電バージョンは継続するが、トヨタはヨーロッパでバッテリーを組み立てるプラグインハイブリッドモデルも計画している.
その前任者と同じように、改良された C-HR は、南フランスにある自動車メーカーの欧州設計開発本部である ED² で開発されました。 発売日はまだ発表されていませんが、第 2 世代モデルは「ヨーロッパ中の道路ですぐに注目を集める車のビジョン」であると言われています。