リストの6つのカテゴリは、衝突警告、衝突介入、運転制御支援、駐車支援、その他の運転支援システム、および運転者監視です。これは、今年追加された最新のカテゴリです。
新たに追加された用語は、車線中央維持支援、間接ドライバー監視システム、直接ドライバー監視システム、およびドライバー再エンゲージメントシステムです。 その他の用語には、ブラインドスポットモニタリング、自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロールが含まれます。
より多くのシステムが導入されるにつれて更新される用語は、自動車メーカー独自のシステムまたはパッケージ名を置き換えることを意図したものではなく、代わりに、消費者がウィンドウステッカーやオーナーズマニュアル、その他のマーケティング資料にある明確で一貫性のある情報にアクセスできるようにするために使用する必要があります。グループは言った。
このグループは、自動車メーカーやその他の主要な利害関係者に普遍的な用語の推奨事項を採用してもらい、「ADASの利点、制限、機能に関する重要な消費者教育」を求めています。
米国のほとんどの主要な自動車メーカーを代表する自動車イノベーションのための同盟は、からの要求にすぐに応答しませんでした オートモーティブニュース コメントのために。
拡大および更新されたリストは、米国の自動車安全規制当局がテスラ社のオートパイロットなどの運転支援システムの精査をエスカレートし、テクノロジーに関連するクラッシュレポートのレビューを続けているために提供されます。