の キア・ソレント は供給改善の恩恵を受けており、過去最高の月次販売記録を打ち立てています。 1063台 2022 年 11 月 – 多少ギブアンドテイクですが。
11 月の月間取引量は 2021 年の同じ月に比べて 315.2% 改善しましたが、ソレントの年初来の数字は 6637 販売 11 月 30 日現在、37.2% の成長を記録しています。
しかし、良いニュースばかりではありません。 ガソリンモデルとディーゼルモデルの供給は記録的な販売レベルにまで改善されましたが、ソレントのハイブリッドバージョンは世界的な需要のために供給が非常に不足しており、現在注文することができません.
「現在の供給稼働率では、2024 年まで十分なバックオーダーがあります。
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ソレント HEV
カーエキスパート は、11 月に納入された記録的な 1063 台のソレントのうち、わずか 11 台が電化バージョンであり、そのすべてがソレント ハイブリッド (HEV) であったことを理解しています。
今年初め、起亜自動車のローカル マーケティング ボスであるディーン ノルビアト氏は次のように語っています。 カーエキスパート ソレント HEV の現地供給は、当時のソレント プラグイン ハイブリッドの月間供給率 10 ユニットの 2 倍である月間約 20 ユニットで最大になります。
先月、起亜オーストラリアの最高執行責任者であるダミアン・メレディスと製品計画のゼネラルマネージャーであるローランド・リベロは、ハイブリッドモデルの供給状況は発売以来改善されておらず、「せいぜいトークニズム」と呼んでいる.
リベロ氏は次のように述べています。 私たちは株式の小さな流れを手に入れています、せいぜいトークニズムです。」
メレディス氏は次のように付け加えました。 世界の生産量のわずか 2.57% にすぎないことを時々忘れていると思います。得られるものに感謝しなければなりません。」
これまで人気のあったオフロード対応の 4×4 ネームプレートを方程式から外した起亜ソレントは、ユニボディの大型 SUV クラスで表彰台を獲得しようとしています。
11 月 30 日現在、ソレント (6,637 台) は、トヨタ クルーガー (11,786 台、36.2% 増) とスバル アウトバック (8,937 台、7.6% 減) に続いています。
起亜自動車の主力SUVは、マツダCX-9（6302台、6.3%増）と肩を並べ、マツダCX-8（5397台、7.7%減）をわずかに上回っており、ヒュンダイ・サンタのいとこをリードしています。 Fe（4132ユニット、13.9％減）とPalisade（3756ユニット、15.2％増）。
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