世界最大のバッテリー会社は、その最新技術を将来のヒュンダイとキアの電気自動車に供給する可能性があります。
自動車コングロマリット ヒュンダイ–起亜 韓国の報道機関によると、中国のハイテク大手CATLとのパートナーシップを強化して、将来の電気自動車の範囲を広げることが期待されています 朝鮮ビズ。
2021年に始まった両社の関係を強化する動きの中で、現代自動車グループのチョン・ウィソン会長が韓国でCATLのCEOであるZeng Yuquanと最近数週間で会ったと報告されています。
海外メディアの報道によると、来年から現代・起亜自動車の7万台から14万台の電気自動車に新型バッテリーが搭載されるという。
CATL の第 3 世代の「Cell-to-Pack」(CTP) バッテリー技術 (「Qilin」として知られる) は、製造を簡素化し、コストを削減しながらエネルギー密度を向上させ、特定の地域では 1 回の充電で最大 1000 キロメートルの走行距離を提供すると言われています。電気自動車。
海外の報道によると、CTP 3.0 バッテリーは、ヨーロッパと韓国向けの現代自動車と起亜自動車のモデルに搭載される予定です。
2022 年 4 月、CATL はインドネシアに 60 億米ドル (AU88 億ドル) の工場を開設すると発表しました。ヒュンダイがインドネシアに最初の生産施設を開設してからわずか 1 か月後です。モデル）。
CATL は世界最大のバッテリー メーカーであるだけでなく、業界の多くの人から最先端の技術を持っていると見なされており、中国で販売されている電気自動車の半分以上を供給しており、BMW などの自動車メーカーも数えています。 、テスラ、フォードが顧客です。
アデレードとメルボルン、メルボルンとシドニー、シドニーとブリスベン間の距離は 700 ～ 1000 km で、1000 km の航続距離を持つ電気自動車は、オーストラリアの多くのドライバーにとって魅力的であることは間違いありません。
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