メルセデス・ベンツ AMG は月曜日遅く、2023 年モデルの S 63 スーパーセダンの最新世代を発表した。
今回の車のフル タイトルは S 63 E Performance であり、新しい付加物は車が電動化されたパフォーマンス、特にプラグイン ハイブリッド セットアップを備えていることを示しています。
2023 メルセデス・ベンツ AMG S 63 E パフォーマンス
以前の S 63 のスタンドアロンの V-8 の代わりに、フロントに V-8 があり、リアアクスルに電気モーターがあり、合わせて 791 hp と 1,055 lb-ft のトルクを発揮します。 V-8 は、AMG でおなじみのツインターボ 4.0 リッター ユニットに、9 速オートマチック トランスミッションと全輪駆動を組み合わせたものです。 V-8 は、S 63 としては初めてのアクティブ マウントを備えており、従来のスターター モーターをベルト駆動のモーター ジェネレーターに置き換えたマイルド ハイブリッド セットアップも備えています。
後部に取り付けられた電気モーターは、最大 188 馬力 (10 秒間のバースト) を発生し、短距離なら単独で走行できます。 このより強力なモーターには、独自の 2 速トランスミッションと電子制御のリミテッド スリップ ディファレンシャルがあります。 AMG によると、エンジンと電気モーターに独自のトランスミッションを与えることで、より多くのトルクをホイールに伝達できます。
2023 メルセデス・ベンツ AMG S 63 E パフォーマンス
後部モーターは、重量配分を改善するために後部にも取り付けられた 13.1 kwh のバッテリーによって駆動されます。 電気での航続距離の見積もりは出されていませんが、AMG によると、バッテリーは長距離ではなく高出力を提供するように設計されているとのことです。 このバッテリーは、フォーミュラ 1 に着想を得たテクノロジーを使用しており、軽量でありながら高出力を急速に充電および放電できます。 その鍵となるのは、バッテリーの動作温度を理想的な華氏 113 度に保つ洗練された液体冷却システムです。
S 63 E パフォーマンスの推定性能には、3.2 秒の 0-60 mph 加速と 180 mph の最高速度が含まれます。
このプラグイン ハイブリッド パワートレインのより強力なバージョンは、AMG の GT 63 SE Performance に搭載されており、約 2.9 秒でベンチマークに到達します。
2023 メルセデス・ベンツ AMG S 63 E パフォーマンス
S 63 E Performance のハンドリングは、必要な場所にトルクを向けることでハード コーナリング中の安定性を向上させる、4 輪駆動システムとリア アクスルのリミテッド スリップ ディファレンシャルに加えて、エア サスペンションとアダプティブ ダンパーによっても支援されます。 、アクティブロール安定化、および後輪ステアリング。 この車は 21 インチのホイールにも乗っており、その中に四隅すべてに 15 インチを超える巨大なブレーキ ローターが収められています。 スチールローターが標準ですが、複合ローターも利用できます。
2023 メルセデス・ベンツ AMG S 63 E パフォーマンス
S 63 E パフォーマンスは、おなじみのスタイリング パターンに従いますが、AMG 固有のグリルは、AMG チューンされた S クラスの別の最初のもので紹介されています。 インテリアには、S クラス キャビンの通常の高品質と AMG 固有の機能が組み合わされています。 これらの機能には、専用の色、さまざまなナッパ レザー オプション、AMG ロゴ、デジタル インストルメント クラスターおよびインフォテインメント システムの AMG 固有のグラフィックスとメニューが含まれます。 AMG には、AMG ドライブ ユニットのドライブ モード セレクター用のコントロールを備えた独自のステアリング ホイールも取り付けられています。
S 63 E パフォーマンスは、来年米国に到着する予定です。 最終的な仕様と価格情報は、市場投入が近づくと発表されます。