デトロイト — 自動車産業は、1 世紀前の創業から米国のデトロイト 3 まで、数百の企業から選別されました
かつては、人気のある検索エンジンが十数個ありました。 その数は、慈善的に2つに減少しました。
クリス アームソンは、10 年以上前に Google の自動運転車プロジェクトの創設メンバーの 1 人であり、現在は CEO 兼共同創設者です。 オーロラ イノベーション、自動運転業界が同様の方法で展開していると見ています。
「私は6年から7年の間、統合が見られるだろうと言ってきた」と彼は月曜日に言った. 「それは、それが興味深い空間ではないという意味ではありません。それは、一部の人々が能力、資本、技術の組み合わせを持ち、パートナーシップを築き、成功させたことを意味するだけです。」
アームソンは、 自動車ニュース 会議 月曜日のデトロイト。
彼の発言は、自動運転業界が新たな自己反省に直面しているときに行われた。 10 月、Argo AI は自動運転技術企業であり、 フォード・モーター社 と フォルクスワーゲン 閉店を発表。 他の 自動運転車 Nuro や Motional などの企業は従業員を解雇しています。
自動運転トラック分野での AV の展開に注力している Urmson 氏は、Aurora が 2024 年にパートナーと共に無人商用大型リグを発売する計画を確認した.彼は、同社の自動運転技術は来年「機能が完成する」と期待されていると述べた. .
アームソン氏は、業界に関する悲惨な予測についてはよく知っていますが、現在進行中のパイロット プロジェクトは、自動運転技術が実行可能であることの証明になると述べています。 また、今後 10 年間でトラック輸送部門でドライバー不足が悪化すると予想されるため、彼はトラック輸送が無人サービスを開始するための特に有利な場所であると予測しています。
「私たちは、顧客が実際の問題を解決しているのを見ています」と彼は言いました。 「この貨物スペースを見ると、非常に明確な方向性が見えます。」
オーロラは、トラック ビルダーの Paccar や Volvo のほか、FedEx、Werner、Uber Freight などの大手運送業者と協力して、テキサス州で自律型トラック輸送ルートを開発しています。