マセラティがFIAGT2チャンピオンシップでそれをだましているのを最後に見たのは、2010年に威嚇するようなMC12でした。
2022年に早送りし、来年ファナテックGT2ヨーロピアンシリーズチャンピオンシップデビューを果たすと予想されるまったく新しいMC20GT2を初めて見ます。
パワーは再び3.0リッターツインターボV6エンジンから供給され、パドルシフターを備えた6速シーケンシャルレーシングギアボックスを介して後輪にパワーを送ります。
レーシングクラッチとリミテッドスリップセルフロックメカニカルディファレンシャルが車のトラクションを助け、GT2ホモログレーシングボディキットは、GT2チャンピオンシップのFIAによって規制されている最大の空力ダウンフォースを保証します。
マセラティのCEO、ダヴィデ・グラッソは次のように述べています。 「「私たちは、路上でもトラックでも、情熱に駆り立てられています。 私たちはモータースポーツで世界的に優れた歴史を持っており、並外れたMC20でレースをすることを非常に誇りに思っています。 レーシングは常にマセラティの自然の生息地であり、現在、ファナテックGT2ヨーロピアンシリーズチャンピオンシップとフォーミュラEチャンピオンシップの両方で、このブランドはそのルーツから新たなスタートを切り、未来を築いています。」
STELLANTISMotorsportのシニアVPであるJean-MarcFinotは、次のように述べています。 この新しいステップは、モータースポーツにおけるマセラティの遺産と正当性を完成させることです。 MC20は素晴らしいロードリーガルカーです。 私たちの情熱的なお客様がそれを使ってレースを楽しむことができることを嬉しく思います。」
