見積もり：
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当初の投稿者 4倍のVANOS
私がお金を節約することをとても心配しているので、ディーゼル発電所を検討するなら、 なぜ私は7シリーズBMWのような高価な車を買うのでしょうか？ そのつながりは私には決して意味がありませんでした。
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私が正しく思い出すと、2018年に私が購入したとき、利用可能なエンジンは730d、740d、740e（G11 / G12）、760（G12のみ）の4つだけだったので、米国が730d/740dを入手しないのと同じように740i / 750iを取得できませんでした。また、多くのマイルを走行する場合、ここでの燃料のコストが高いことを考えると、760は実際には実行可能なオプションではありません。 現在、ガソリンは1ガロン> $ 10.50、ディーゼルは>$11です。
LCIは740iを再導入し、750iと740eは英国市場で745eに置き換えられました。
740dエンジンは私の意見では素晴らしいです（私は他のVWグループ3.0ディーゼルと4.0および4.2 V8ジャガーガソリンを持っていました、そしてそれは多くを打ち負かします）。 それは強力で、フィルの間に定期的に850マイル以上を取得し、道路状況がそれを強制するとき（平均速度カメラなど）、私はさらに多くを取得します。 田舎道のスポーツモードでは、加速が激しくなり、交通の通過が非常に簡単になります。 オンボードトリップコンピューターMPGは約3MPGで寛大すぎます。 新品以来の私の平均はほぼ45MPGであり、4 x 100マイルのトリップを含むタンクでは、大部分が50〜60 MPHでスタックし、そのタンクは49.8 MPGでした（オンボードトリップは53.2 MPHと報告されています）。 V8ガソリンを持っていたとき、人生の半分がガソリンスタンドで過ごしているように感じました。