アキュラはそれが 2024年モデルの高性能インテグラType-Sを開発中。 アキュラ インテグラ タイプ S は、300 馬力以上を発生するターボチャージャー付き 2.0 リッター VTEC 4 気筒エンジンを搭載し、6 速マニュアル トランスミッションとリミテッド スリップ ディファレンシャルが組み合わされます。 はい、Integra Type-S は手動のみになります。
まったく新しい、シビックベースの 2023 インテグラは、2006 年に一時停止された後、今年復活しました。現在の外観は、工場定格の 200 馬力と192 lb-ft のトルク。 2023 Integra には、6 速マニュアルまたは無段変速機が用意されています。
インテグラは、1986 年にアキュラ ブランドが 4 ドア セダンまたは 3 ドア リフトバックとして米国で発売されたときのオリジナル モデルの 1 つです。
アキュラは、その厩舎にインテグラ タイプ S を必要としています。 現在のインテグラは、ホンダ・シビックのすべての陰謀をより良いインテリアの装備で放つ非常に味気ない製品です。 平凡は、’23 インテグラと道を渡ったときに使用できる最高の言葉です。 味や陰謀はありません。ライバルメーカーの無数の製品と混同される可能性のある退屈なセダンです。
インテグラの初期の写真がオンラインで出回り始めたとき、私はがっかりしました。 興奮、情熱、強い感情的な反応は伝えられませんでしたが、ホンダ製品として、燃費が良く、下取り価値が優れているため、信頼できると思います. 映画「ワイルド・スピード」にインスパイアされたアキュラ ハッチバックのノスタルジックな思い出があまりにも多い古い頭のように、私が遭遇しないことを願っています。 私にとって、インテグラはアキュラの手頃な価格のスポーティーな選択肢でした.
NSX が牧草地に戻ることで、新しいインテグラ タイプ S がアキュラの消費者に運転する楽しみを与えることを願っています。 退屈な車はたくさんありますが、アキュラが以前の栄光をそのままに名前を復活させるのを見るのは良いことです.