Ford の米国販売店の大半は、自動車メーカーの電気自動車の未来にプラグインすることを決定した、と Ford の CEO である Jim Farley は月曜日の Automotive News Congress で語った。
フォードは、9月の年次ディーラー会議で、フォードのEVを販売し続けるには、個々の店舗がアップグレードに最大120万ドルを投資する必要があるとディーラーに語った。
ディーラーは、Certified と Certified Elite のアップグレードを選択できました。Ford は当時、Certified の場合は約 50 万ドル、Certified Elite の場合は 100 万ドルから 120 万ドルかかると見積もっていました。 ディーラーはまた、交渉不可能な価格設定に同意する必要がありました。
ジム・ファーリー
ファーリーは、1,659 店舗が認定エリート オプションを選択し、261 店舗が認定オプションを選択したことを明らかにしました。
ファーリーはまた、電気への移行には時間がかかることを認め、まだフェンスに座っているディーラーが2025年にフォードの電気の未来を選択する別の機会があることを明らかにしました.
Ford は Lincoln のディーラーに同様の最後通牒を提示したが、Farley は高級品部門の店舗での引き取り率については言及しなかった.
オートモーティブ ニュース コングレスで、Farley はまた、テスラが普及させた直接販売モデルと同様に、顧客がオンラインで自動車メーカーから直接自動車を注文できるようにするという Ford の計画についても言及しました。 彼は、現在のフランチャイズ モデルの将来はバランスにかかっていると述べました。
自動車メーカーが小売ネットワークを利用して EV に軸足を移すことは、かなりのリスクが伴うと、Farley 氏は言います。
「フランチャイズシステムの将来は、ここでバランスにかかっています。」
— 自動車ニュース (@Automotive_News) 2022 年 12 月 5 日
ゼネラル・モーターズは、そのブランドの EV シフトに参加したくないキャデラックのディーラーに買収を提案しました。約 3 分の 1 は、EV を販売するのではなく、フランチャイズを放棄することを選択しました。これには、ある程度の追加投資が必要になります。 GM はビュイックのディーラーにも買い取りを提案しており、両ブランドは 10 年末までにすべて電気自動車になると予想されています。