仮想競馬場で実際の BMW M2 を運転してみた

• BMW の「M Mixed Reality」は、ユーザーを実際の環境で実際の車に乗せ、デジタルのレーストラックを運転できるようにします。
• バーチャル リアリティ (VR) ヘッドセットを装着し、本物の BMW M2 を運転して、ブランドの複合現実の作成を試すことができました。
• BMW は今年初めに M Mixed Reality を発表しましたが、この技術はドライバー トレーニング デバイスとして大きな可能性を秘めています。

仮想現実 (VR) ヘッドセットを装着して実際の車を運転することは、ほとんどの場合、ひどい考えです。 私は言う ほとんど 大丈夫なだけでなく、（シュールな場合でも）完全に素晴らしい体験になる時があるからです。 そして、それを証明するために、このビデオの形でレシートを持っています。

BMWのバージョン マトリックス

BMW は、その驚異的な創造物を「M Mixed Reality」と呼んでいます。 これは基本的にはドライビング シミュレーターですが、仮想競馬場を表示して現実世界のフィードバックを模倣する一般的な固定デバイスの代わりに、複合現実体験により、ユーザーは実際の環境で実際の車に乗って仮想競馬場を運転できます。 この場合は、ドイツのマイザッハにあるブランドの M ドライビング アカデミーで最近発表された 2023 BMW M2 です。

運転中に VR ヘッドセットを装着すると、サンドラ ブロックの映画のワンシーンのように見えるかもしれません バードボックス、しかし、私は実際に盲目的に運転していませんでした。 ヘッドセットのおかげで、バーチャルな部分が混ざるまで現実を見ることができました。また、BMW M エンジニアのアレクサンダー カットナーがショットガンに乗って、指示とガイダンスを提供してくれました。 Kuttner にとって幸いなことに、事態が軌道から外れてしまった場合に備えて、彼の側にはブレーキ ペダルが装備されていました。

バーチャル トラック、リアル カー、リアル コンシークエンス

確かに疑わしいコンセプトのように聞こえるものは、あなたが私のようで、乗り物酔いに苦しんでいない限り、実際には非常に面白く、ほとんどアクセス可能です. 数えきれないほどのレーシング ビデオ ゲームのプレイ経験と、以前の VR 経験も役に立ちました。 これらの利点にもかかわらず、自分の方向性を理解するのに少し時間がかかりました. 右足で 453 馬力を発揮する実車のハンドルを握っているときに、かさばる VR ヘッドセットを装着していることに今まで気が付きませんでした。

M2 の運転席の安全ベルトに固定され、VR ヘッドセットが頭蓋骨に固定されると、Kuttner は、BMW が現在使用している古い米軍基地の滑走路の指定された場所に向かってコーンのセットをたどるように指示しました。そのドライビングアカデミー。 平らなアスファルトとクリアな周囲が完璧なクローズドコースを提供し、これはこの種のことの必要性です.

ローディング ゾーンに到達すると、Kuttner は Mixed Reality シーケンスを起動し、Neo のように マトリックス 私は、仮想世界で行ったことが現実に影響を与える新しい種類の現実に移されました。 しかし、私はこの経験を生き残るだけではなく、仮想環境が目の前に現れ、肉体のない女性の声が命令を発し始めるとすぐに元気になりました.

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ルールは単純で、最速ラップが勝つタイムトライアルレースです (ただし、自分がどのタイムを争っているのかはわかりませんでした)。 私が運転したデジタル競馬場は、単純な 8 の字構成を特徴としていました。 追加の課題として、トラックにはトラックの両側にポップアップするホログラフィックウォールが含まれており、タイムボーナスを受け取るには回避する必要がありました. アイテムボックスのようにトラックの周りに散らばっているBMWラウンデルが入った浮遊する「タイムコイン」もありました マリオカート. 残念ながら、それらを通り抜けても、発射可能なシェルや滑りやすいバナナではなく、タイムボーナスのロックが解除されるだけでした.

ゲームが「GO！」と言うとすぐに。 M2のアクセルを踏むと、おなじみの加速感を感じたが、目の前には光る障壁と浮遊するコインのある道があった。 車のタイヤが実際に路面の浮き上がった破片の上でスクランブルする音や、ツインターボの 3.0 リッター 直6 エンジンが回転域を上げていく音も聞こえました。 間違いなくデジタルの世界が目の前にあるにも関わらず、車から得たフィードバックにより、すべてが信じられないほどリアルに感じられました。 すぐに運転席に快適に座り、可哀想なカットナーがまだ隣に座っていることを忘れて、できるだけ速いラップタイムを記録したいと思いました。

VR ヘッドセットが私の視覚と頭の動きを追跡するので、実車のようにいつでも周囲を見ることができました。 M2 の実際のダッシュボードと実際のハンドルを握っている手を見ましたが、それ以外はすべて仮想視点でした。 このテクノロジーはまた、車の実際の動きをキャプチャし、私が見ているものにそれらを送信します. M Mixed Reality を非常にシュールに感じさせるのは、デジタルのビジュアル キューと実際の重力との融合であり、これまでドライビング シミュレーターで経験したことのないものです。

その場しのぎのピットに戻らなければならない前に、ウォームアップラップとホットラップを1回しか行う機会がなかったので、いつかまたチャンスを得たいと思っています。 それでも、これはここ数年で最もクールなことであり、BMW が複合現実から現実に移行することを願っています。

ドライビングシミュレーターの未来は？

今年の初め、BMW は M Mixed Reality テクノロジーをデビューさせましたが、私がそれを試す機会があったのは、自動車メーカーとのドイツへの旅行中の先週のことでした。 そこで、BMW M の CEO である Frank van Meel 氏は、混合現実技術はレーシング ドライバーのトレーニングに最適であると語った。

もちろん、BMW の革新的な技術には、単にプロのドライバーを指導するためのツールよりもはるかに幅広い用途が考えられます。 ファーストレスポンダーや初めて運転する人のためのトレーニング方法はどうですか? 可能性は無限に思えます。 より哲学的なレベルでは、M Mixed Reality は、デジタル世界と現実世界をうまく融合させる方法を効果的に示しています。