次世代の 5 シリーズは来年後半までデビューしませんが、ここ数か月で、BMW がすでに M5 のテストを並行して行っていることが明らかになりました。 スパイ ショットの新しいバッチは、カモフラージュがわずかに少ない高性能バージョンにスポットライトを当てます。 伝統的なクアッドエキゾーストと興味深いホイールデザインは言うまでもなく、フルプロダクションのボディとヘッドライトを備えています。
ここでの目新しさは、グリルをよりよく理解できるように、化粧の一部が取り除かれた前面にあります。 キドニーがバンパーまで伸びていないことは明らかなので、M5 G90 （ありがたいことに） 小さいM3の物議を醸すデザインは採用しません。 上部と下部が分かれていて、ナンバープレートの上に大型のレーダーセンサーがあるようです。 太い垂直バーが下部グリルを二分します。
ツインターボ 4.4 リッター V8 エンジンに空気を送り込むための多数の開口部を持つ複雑な外観から判断すると、これが最後のフロント バンパーに違いありません。 バンパーの下隅には台形のエア カーテンがあるように見え、風の抵抗を減らし、空気力学を向上させることで効率を向上させます。 全体的にフロントフェイスはシャープなデザインに見えますが、 （ふぅ！） 7 シリーズ、X7 LCI、XM の分割ヘッドライトには近づかないでください。
他の場所では、典型的な M サイド ミラー キャップ、新しいフラッシュ ドア ハンドル、E60 の雰囲気を醸し出す高級セダン用の微妙なトランク リッド スポイラーを簡単に見つけることができます。 ボディに貼り付けられた「Electrified Vehicle」ステッカーは、次期 M5 が XM に関連するプラグイン ハイブリッド セットアップを備えていることを思い出させてくれます。 ミュンヘンに近い情報筋によると、それは同じ S68 エンジンと電気モーターを利用して、700 馬力強と 800 ニュートンメートル (590 ポンドフィート) のトルクの合計出力を実現すると考えられています。
M5 ツーリングは、まれな E34 と V10 を搭載した E61 に続き、G99 コードネームで 3 度目のリリースを予定していると聞いたことがあるでしょう。 小型のロングルーフ M3 とは異なり、このスーパー ワゴンは、最終的に Audi RS6 Avant と AMG E63 Estate に対抗するために米国で提供されると考えられています。 非公式のタイムラインでは、セダンの生産開始は 2024 年 7 月、ワゴンの生産開始は同年 11 月と記載されています。 これにより、M5 は米国では 2025MY になります。
一方、通常の 5 シリーズ セダンは 2023 年 7 月に組立ラインに投入される予定です。正確であれば、BMW が来年の最初の数か月で G60 を正式に導入する予定であることを意味するだけです。 G61 ツーリングは、中国市場向けのロング ホイールベース セダン (G68) の数か月後の 2024 年 3 月に生産に入ると伝えられています。
ソース： ウィルコブロック/インスタグラム