2023 Kia EV6 レビュー、価格、仕様

私たちはトップスペックの GT に魅了されていますが、ほとんどの EV バイヤーは最大のパフォーマンスよりも最大の航続距離に関心があると考えています。 それらの人々には、デュアルモーター、全輪駆動のウィンドトリムレベルをお勧めします。これは、全天候型の牽引力を得る最も手頃な方法であるだけでなく、デュアルモーターが単一モーターの低いものに対して合計で 320 馬力を生成するためです。電力出力。 標準の 19 インチ ホイールを使用すると航続距離も維持され、全輪駆動の EV6 Wind は 1 回の充電で最大 282 マイルの走行が可能だと言われています。

EVモーター、パワー、パフォーマンス

EV6 は、リアアクスルに取り付けられた単一の電気モーターで後輪駆動を実現するか、前後の両方に電気モーターを搭載して全輪駆動を可能にします。 全輪駆動モデルのバッテリー パックはより大きく、総馬力は 320 馬力または 576 馬力ですが、基本的な後輪駆動モデルのバッテリーは小さく、馬力はわずか 167 馬力です。 より大きなバッテリーを選択すると、後輪駆動の EV6 の総システム出力が 225 馬力に増加します。 ヨーロッパでGT-Line AWDを運転しました 満足のいく加速、機敏なハンドリング、調整可能な回生ブレーキ設定を楽しんだ。 私たちのテスト トラックでは、その 320 馬力の GT-Line モデルは、0 から 60 mph までの 4.5 秒という快活なタイムを管理しました。 最大の直線性能を優先する場合は、576 馬力の GT でカバーできます。 私たちのテストでは、3.2 秒で時速 60 マイルに達しました。 パフォーマンス モデルはラインナップの最上位に位置し、電子リミテッド スリップ ディファレンシャル、よりしっかりとしたシャシー チューニング、アダプティブ サスペンション、より頑丈なブレーキなどの機能強化が施されています。

航続距離、充電、バッテリー寿命

Kia EV6 には、58.0 kWh と 77.4 kWh のパックの 2 つのバッテリー サイズがあります。 もちろん、大きい方が航続距離は伸びます。 小型の標準バッテリーの EPA 定格範囲は 232 マイルです。 大型の長距離バッテリーは、最大 310 マイルの EPA 定格です。 パフォーマンス志向の GT モデルを選択すると、2 つのバッテリーのうち大きい方が付属しているにもかかわらず、航続距離は 1 回の充電でわずか 206 マイルにまで低下します。 より大きなバッテリーパック標準を備えた全輪駆動のWindモデルを、時速75マイルのハイウェイ燃費ルートで使用し、バッテリーの再充電が必要になる前に、実際のハイウェイ走行距離の230マイルを測定しました。 最も強力な GT モデルは、高速道路で 190 マイルの航続距離を提供しました。 800 ボルトの動作電圧に加えて、350 kW の急速充電器に接続すると、バッテリーを 18 分以内に 10 から 80 パーセントまで充電できると Kia は述べています。 私たちはこの主張をテストし、結果に満足しました. この同じセットアップは、5 分未満で 70 マイルを追加するとも言われています。 11 kW のオンボード充電器は、レベル 2 のコンセントに接続すると、7 時間でバッテリーを 10% から 100% 充電できると予想されます。

燃費と実際の MPGe

すべての単一モーター EV6 は、合計で最大 117 MPGe の EPA 定格を備えています。 デュアル モーター バリアントは、標準の 19 インチ ホイールと組み合わせて 109 MPGe、オプションの 2os と組み合わせて 96 MPGe と評価されます。 高性能 GT モデルを選択すると、合計推定値は 79 MPGe に低下します。 EV6 の燃費の詳細については、 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

インテリアでは、EV6 のデザインとレイアウトは外側ほど大胆ではありませんが、構成と機能は、他の現在の起亜モデルよりも魅力的で未来的です。 センター コンソールは前後にスライドせず、Ioniq 5 のようなフロント シートのフットレストはありませんが、EV6 はデジタル化されたダッシュボードなどのハイテク コンテンツと、フローティング センター コンソールなどの実用的な要素を組み合わせています。収納ソリューションとその下の大きなビン。 その他の特徴として、ツートンカラーの 2 本スポーク ステアリング ホイール、センター コンソールの目立つスタート ボタン、コックピット全体に上品に配置されたゴールドのアクセントがあります。 EV6 はフラットな床と長いホイール ベースを持っています。 3列シートの中型起亜テルライド、だから乗客スペースは寛大です。 後部座席の後ろには 28 立方フィートの貨物スペースがあり、後部座席の背もたれを平らに折りたたむと合計 54 立方体になります。 フロントトランクの下にも収納スペースがありますが、思ったほど大きくはありません。

インフォテインメントとコネクティビティ

インフォテインメント システムは、EV6 の 12.0 インチ デジタル ゲージ クラスターを拡張した 12.0 インチ タッチスクリーンを介して実行されます。 ただし、メニュー構造とナビゲーションのデザインとパフォーマンスは印象的ではありません。 ワイヤレス アップデートを受け入れ、無数の音声コマンドに応答する機能に加えて、このシステムには、Apple CarPlay、Android Auto、ワイヤレス スマートフォン充電、Wi-Fi ホットスポットなどの人気のある機能が含まれています。 さらに、ステレオは、14 スピーカーを備えた Meridian ユニットにアップグレードできます。

安全および運転支援機能

KiaはEV6にさまざまな標準を詰め込みます 運転支援技術 これには、自動緊急ブレーキと自動ハイビームが含まれます。 さらに安全な体験のために、いくつかのオプションのアシストを追加できます。 EV6 の衝突試験結果の詳細については、国家道路交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

• ブラインドスポットモニタリングとリアクロストラフィックアラートを標準装備
• 標準装備のアダプティブ クルーズ コントロールと車線維持アシスト
• 利用可能なリモートパーキングアシスト

保証と保守範囲

Kia は、業界で最高の保証プランの 1 つを提供します。 残念ながら、Hyundai とは異なり、無料の定期メンテナンスはありません。

• 5 年間または 60,000 マイルをカバーする限定保証
• パワートレインの保証は 10 年または 100,000 マイルをカバー
• 無料の定期メンテナンスなし

その他の機能と仕様