メルセデスベンツ と呼ばれる eCitan バンのピープル ムーバー バージョンを明らかにしました。 EQT ドイツでは、生産に近い Concept EQT Marco Polo キャンピングカーと並んでいます。
メルセデス・ベンツ EQT は基本的に、ルノー カングーと骨を共有する T クラス ピープル ムーバーの全電動バージョンです。
ルノーは、Kangoo E-Tech Electric と呼ばれるカングーの電動バージョンも提供しており、ピープルムーバーとパネルバンの両方の構成で利用できます。 これらのオプションの後者は、2023 年初頭にオーストラリアに到着するように設定されています。
メルセデス・ベンツ EQT がここに来るかどうかは不明ですが、メルセデス・ベンツ・バンズ・オーストラリアはこれまで、関連するシタン、eシタン、および T クラスのモデルの適合性を評価していると述べてきました。 これらのモデルを発売する正式な決定はまだ行われていません。
前世代のメルセデス・ベンツ シタンは、オーストラリアで発売されることはありませんでした。これは、ANCAP の安全性評価で 5 つ星を獲得できなかったからです。
メルセデス・ベンツ EQT は、 シングル電気モーター 生産 90kW 権力と 245Nm 前輪のみに駆動力を送ります。
これは 45kWhのリチウムイオン電池パック. メルセデス・ベンツは、EQT の範囲は 280km WLTP テストによると、合計消費量は 18.99kWh/100km です。
EQTにはType 2 / CCSコンビネーション充電プラグが付属しており、DC急速充電器に接続すると最大80kWで充電できます。 メルセデス・ベンツは、この速度で 10 から 80% まで充電するには 38 分かかると主張しています。
電動ピープルムーバーは、AC ウォールボックスに接続すると、最大 22kW で充電することもできます。
メルセデス・ベンツ EQT は、最初は 5 人乗りのショート ホイールベースのバージョンで提供され、2023 年には 7 人乗りのロング ホイールベース バージョンが続く予定です。
ショートホイールベースの EQT は、 4498mm 長いです、 1859mm 広く、そして 1819mm 高い。
前述のように、メルセデス・ベンツは、ロングホイールベースの EQT をベースにしたほぼ生産型のコンセプト EQT マルコポーロ キャンピングカー バンも発表しました。
このコンセプト キャンピングカー バンは、メルセデス ベンツによると、まだ開発中の生産 EQT マルコ ポーロを垣間見ることができます。
一体型ソーラーパネルとルーフベッドを備えたポップアップルーフ、取り外し可能なバッテリーユニット、16L冷蔵庫ボックス、引き出しシステム、電磁調理器、取り外し可能なガスカートリッジ調理器、折りたたみ式テーブル、黒など、いくつかの興味深いキャンピングカー関連の機能があります。 -リアウィンドウ、およびその他の収納コンパートメント。
メルセデス・ベンツは現在、eVito、eVito Tourer、EQV、eSprinter など、多数のバッテリー電気バン モデルを持っています。
eVito と EQV の両方のバージョンはすでにオーストラリアで販売されており、更新された eSprinter は 2024 年に発売され、主張されている航続距離は 500 km です。
2025年から、ブランドは「市場の状況が許す限り」10年の終わりまでに完全にEVになることを計画しているため、新しいメルセデス・ベンツのアーキテクチャはすべて電動になります。
つまり、同社のバン専用の新しい EV アーキテクチャが存在するということです。 VAN.EAと呼ばれ、「2020年代半ばから」開始される予定です。
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