パフォーマンスカーについて考えるときに頭に浮かぶ最初のブランドではないかもしれませんが、ボルボには、自動車メーカーのモデルの意地悪なバージョンを作成してきたかなりの歴史があります. 850 R は、1990 年代のスポーティーなスウェーデン車の典型的な例です。 このビデオでは、大幅に変更された例がアウトバーンに衝突しています。
動画冒頭の仕様によると、2.3 リッター ターボチャージャー付き 5 気筒エンジンは、約 480 馬力 (358 kW) と 443 ポンド フィート (600 ニュートン メートル) のトルクを発生します。 さらに、パワープラントは筋肉質でゴロゴロした音を出します。 レッドラインは約 7,000 rpm のようです。 スピード メーターの針がゲージの端を超えて回転するのに十分な電力があります。
850 は、特に米国において、ボルボにとって非常に重要なモデルでした。 1970 年代から 80 年代にかけて、ブランドのアメリカのラインナップは、エンジンが後輪を駆動する 200 および 700 シリーズで構成されていました。 しかし、850 は前輪駆動で発売され、その後、米国以外の一部の市場では、自動車メーカーにとって初めての全輪駆動のバリエーションが導入されました。
850も新たに採用した、 横置き直列5気筒エンジン モデルの寿命の間にいくつかの変位で利用可能でした. R モデルは、最高出力 247 hp (184 kW) と 258 lb-ft (350 Nm) を達成した最も強力なバージョンでした。
850 のワゴン バージョンもありました。 1994年の英国ツーリングカー選手権. 特に成功したわけではありませんが、競技用マシンとしては魅力的な外観を持っていました。
850のネームプレートは、米国では1997年モデルまで続きました。 その後、ボルボはセダンにS70、ワゴンにV70という名称を採用したリフレッシュモデルを投入。