BMW M4 CSL はかなり特別なモデルであり、わずか 1,000 台しか製造されないため、チューナーがそれらを放っておくと思うかもしれませんが、それは間違いです。
Manhart Performance は、限定された Beemer にすでに対応しており、Manhart MH4 GTR II と名付けました。
BMW M4 CSL は 543 馬力 (405 kW) と 650 Nm で出荷されますが、社内の MHtronik 補助制御ユニットのおかげで、3 リッターのバイターボチャージ式 S58 インライン 6 は現在 702 PS (692 馬力; 516 kW) および 880 Nm。
また、110 mm の 4 本のテールパイプと触媒コンバーターのないダウンパイプを備えたステンレス製の排気システムも装備されていました。
視覚的には、18 ピースのカーボン ボディ キットと 20 インチの Forged+1 Yido Performance ホイールを装着することで、Coupé のすでにアグレッシブなスタイリングに微調整を加えました。
ボディ キットには、GTR エア インテーク付きのボンネット、フロントのスポイラーとサイド エアロ フリック、フェンダー サイド ルーバー、サイド スカート、2 ピースのリア サイド ルーバー、ディフューザー、2 ピースのリア スカート アドオン、および 3 つの・ピースリアスポイラー。
H&R の高さ調整可能なコイルスプリングを含む MANHART サスペンション最適化を取り付けることで、ドラマが強化されます。
車内には、Manhart フロア マット、SCROTH 4 点式レーシング ハーネス、カーボン ファイバー モータースポーツ ヘルメットが装備されています。