米国全体の燃料価格の絶え間ない変動にもかかわらず、カリフォルニア州はガロンあたりのコストが全国で最も高いと確信できます。 それはすべてエネルギー企業のせいというわけではありませんが、カリフォルニア州のほぼすべてのものに対する高い税率が主な要因です。石油企業は現在、前例のない利益を上げています。同様に遊んだ。 その趣旨で、ガビン・ニューサム州知事は、燃料供給が関係している限り、値上げで告発された企業に新たな罰金を科すことを発表しました。
月曜日に、カリフォルニア州議会が特別セッションに集結し、ナンシー・スキナー民主党上院議員が策定した計画を検討することが発表された.
ニューサム知事は、「カリフォルニア州の価格つり上げペナルティは単純だ。ビッグ・オイルが利益と価格を抑えるか、ペナルティを支払うかのどちらかだ」と述べた。 「ビッグ・オイルは、嘘をつき、カリフォルニア州の人々に自分のポケットを十分に長く埋めるように搾取してきました. これを実現するために、立法府のパートナーとの今後の取り組みを楽しみにしています。」
提案 ( こちらからpdfで入手できます) は、カリフォルニア州議会が超過利益を構成するものを正確に決定し、それらをカリフォルニア エネルギー委員会からの民事罰に結びつけるための枠組みを確立することを望んでいます。 集められたお金は、新しく作成された「価格高騰ペナルティ基金」に入れられ、州の市民への払い戻しとして財務省によって管理されます。 ただし、計画では、事前に州議会によって資金が充当されることが規定されています。
正直なところ、カリフォルニア州が前述の特別セッションに先立ってこの計画をどのように実施する予定なのか、まだ少しはっきりしていません。 発表では、石油のバレルあたりの価格設定に基づいて精製業者のマージンに上限を設けることが提案されていますが。 また、リーダーシップは、「州機関がガスのコスト、利益、価格をより綿密に検討できるようにするとともに、カリフォルニア州のガソリン市場の精製、流通、小売セグメントの規制監視を強化する」ための取り組みを検討すると述べた。
しかし、このコンセプトを住民に売り込むためには、政府は石油会社に対して訴訟を起こす必要があり、関連するプレスリリースの主要な要素となった. 知事室は、石油会社が 2022 年 7 月から 9 月の間に過去最高の利益を報告したことを指摘しました。
その特定の四半期について多くの例が提供されました。フィリップス 66 の利益は 54 億ドルに跳ね上がり、2021 年の 4 億 200 万ドルから 1,243% 増加しました。 BP は過去 2 番目に高い 82 億ドルの利益を計上し、25 億ドルはウォール街の投資家に利益をもたらす自社株買いに充てられました。 Marathon Petroleum の利益は 44 億 8000 万ドルに増加し、昨年の 6 億 9400 万ドルから 545% 増加しました。 Valero の 28 億 2000 万ドルの利益は、前年より 500% 増加しました。 PBF Energy の 10 億 6000 万ドルは、前年より 1,700% も高くなっています。 Shell は、94 億 5000 万ドルの運搬を報告し、40 億ドルを株主に自社株買いのために送金しました。 エクソンは、過去最高の 197 億ドルの利益を報告しました。 AND Chevron は 112 億ドルの利益を報告し、これまでで 2 番目に高い四半期利益を記録しました。
「州知事の提案を活字にすることで、議会と一般市民はこの重要な問題について議論を始めることができます。 カリフォルニアのガソリン価格が他の州に比べて法外に高かったことは誰も否定できません。 そして、これらの高価格はカリフォルニアの消費者と企業に打撃を与えました」とスキナー上院議員は述べました。
カリフォルニア州の燃料価格が全国平均よりも 1 ガロンあたり 1 ドル以上高くなる傾向があることは議論の余地がないため、これは難しい問題です。 しかし、それはエネルギー会社が現在取り組んでいる全国的なガウジングではなく、主に州の政策によるものです。あなたは州議会を大いに信頼しています。
[Image: iofoto/Shutterstock]
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