の フィアット 500e、オーストラリアでイタリアのブランドの最初の電気自動車になる予定ですが、ANCAP テストで 5 つ星を獲得するには至りませんでした。
この電気シティカーは、大人の乗員保護で 78%、子供の乗員保護で 79%、安全アシストで 67% のスコアで、4 つ星の評価を受けています。
車両が 5 つ星を獲得するには、これらの各カテゴリで 80%、80%、および 70% のスコアが必要です。
500e は、脆弱な道路利用者の保護についても 67% のスコアを獲得しました。
ANCAP は、前面オフセット テストで運転席の胸部保護、全幅前面テストで運転席と後部座席の胸部の限界性能にフラグを立てました。 500e は、側面衝突試験で 10 歳のダミー人形の胸部保護のスコアが低くなりました。
安全当局はまた、フロントシートの乗員が中央のエアバッグがないため、反対側の斜めポールテストでキャビンを横切って移動した（「エクスカーション」と呼ばれる）ことを指摘しました。
そのため、500e のエクスカーション防止の評価はわずかであり、低いものでした。
フィアットは、2023 年前半の発売に先立って、現地の 500e の仕様をまだ確認していませんが、ニュージーランドでは、自動緊急ブレーキ、ドライバーの疲労監視、レーンキープ アシストが標準装備されています。
500e には、アダプティブ クルーズ コントロールとレーン センタリングも装備できます。
ANCAP テストでは 5 つ星が標準となり、2020-22 年のテスト プロトコルで 5 つすべてを取得できなかった車両はほんの一握りです。
これらは、ゼロスターの三菱エクスプレス、4スターのシトロエンC4（およびニュージーランドの関連するオペルモッカ）、および4つ星のヒュンダイパリセードで構成され、後に再テストされて5つ星を獲得しました.
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