メルセデス・ベンツは、グローバルな生産ネットワークを電気自動車向けに再編成し続けています。 世界で最も価値のある高級車ブランドは、市場の状況が許す限り、2010 年末までに完全に電動化する準備を進めています。 シュトゥットガルト ウンターテュルクハイム工場は、この点で決定的な役割を果たしています。従来のドライブ ユニットとコンポーネントに加えて、プラグイン ハイブリッド車と完全電気式のメルセデス EQ モデル用のバッテリーとアクスルの生産をすでに担当しています。
数か月前のメルセデス・ベンツ eCampus の立ち上げにより、工場はその変革において新たなマイルストーンを築きました。 2024 年以降の電気駆動ユニットの生産と組み立ては、2019 年に予定されていた工場の将来のビジョンの一部でした。
現在、会社と従業員の代表者は、新しい作業契約の一環として、電気駆動ユニットの生産能力を大幅に拡大することに合意しました。 以前に計画された容量は、新しい契約の過程で倍増します。2024 年から、ウンターテュルクハイムの場所でランプアップが開始されます。 目標シナリオでは、MMA (Mercedes Modular Architecture) プラットフォームの車両など、100 万台の電気駆動ユニットを生産できます。
新モデルの電気駆動ユニットは、メルセデス・ベンツで自社開発されています。 ウンターテュルクハイム工場とバート カンシュタット工場の敷地内に新しい組立ラインの建設が来年開始されます。 将来的には、Untertürkheim と Hedelfingen および Mettingen の別館が電気駆動ユニットの部品を製造および供給する予定です。 これらの持続可能な仕事の基礎は、その場所の従業員のための包括的なトレーニングと再トレーニング プログラムです。
メルセデス ベンツ ウンターテュルクハイム工場は、世界のメルセデス ベンツ パワートレイン生産ネットワークの中で最大の場所であり、ネッカー バレーに複数の工場の別館があります。 約 16,000 人の従業員を擁するこの工場では、現在、エンジン、バッテリー、アクスル、トランスミッション、コンポーネントを生産しています。 この場所は、グループのパワートレイン研究開発の大部分の本拠地でもあり、約 3000 人の従業員と車両テスト用のテスト トラックがあります。 バッテリーシステムに加えて、電気駆動システムの一部がすでに開発され、今日ここでテストされています。 ウンターテュルクハイムは、メルセデス ベンツ グループ AG の本社の所在地でもあります。