別の方法で宣伝されていれば、Tata Nano は Tata Motors にとって大成功だったかもしれませんが、最終的には実現されなかった野心でした。 小型電気自動車の需要が急増している今、タタ・モーターズがタタ・ナノ・エレクトリックを思いついたなら、そのアイデアはうまくいったでしょう。
Tata Motors が Nano Electric をリリースするのを待っていますが、これは現時点では夢物語のように思えますが、Tata Nano がアフターマーケット コンポーネントを使用して EV に変換される可能性を排除することはできません。 インドに本拠を置く企業「Zikoo」は、Tata Nano を電気自動車に変えることを提案し、Nano electric のような小型自動車のコンセプトが混雑した街の通りをナビゲートするのにいかに実用的であるかを示しています。
この修正された Zikoo Tata Nano Electric は、ユーザー「DDS」によって YouTube にアップロードされたビデオで詳しく説明されています。 Zikoo の共同設立者である Bhanu Pratap Singh と Yugant Solanki は、Tata Nano Twist のフェイスリフト バージョンを採用し、ガス エンジンの代わりに電気モーターを取り付けました。
小型モーターで駆動
標準の Nano の後部に取り付けられたガソリン エンジンは、この電気バリアントでは 3 kW の電気モーターに交換されています。 このプロトタイプの 5 速オートマチック トランスミッションは、5 速クラッチレス マニュアル トランスミッションに交換されており、ヒュンダイ ベニューとキア ソネットに見られるトランスミッションと同じになっています。 このアップグレードにより、ナノ エレクトリックは、クラッチのない従来のマニュアル トランスミッションを使用する世界初の完全な電気自動車となります。
このタタ ナノ エレクトリックはまだプロジェクト車両として開発の初期段階にあるため、露出したコントローラー ユニットはトランクに配置されています。 ビデオの中で、Zikoo チームは、最終的にこのコントローラー ユニットがトランクの下の新しい場所に移動されることを明らかにしています。 車両には72Vの充電器が付属しています。 このタタ ナノ エレクトリックのバッテリー パックはボンネットの下の前面にあります。 このセットは、直列に配線された 6 個の 12V 28Ah 鉛蓄電池で構成されています。
創業者は、プロセス全体の価格が大幅に上昇するという事実にもかかわらず、リチウムイオン電池の可能性を探っていると述べています。 さらに、彼らは、このタタ ナノ エレクトリックは時速 80 km までの速度に達することができ、主張されている走行距離は 65 ～ 70 km であると述べています。 このTata Nanoを電気モデルに変換するための合計価格は、約1万ルピーになります.
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