フォルクスワーゲンは来春、ID.3 のアップデート バージョンを発表する予定です。コンパクトな電気ハッチバックは米国では販売されていませんが、計画されているアップデートは、最終的に関連する ID.4 コンパクト クロスオーバーに影響を与える可能性があります。
自動車メーカーが先週発表したティーザー スケッチは、改良されたフロント フェイシアと、より大きなインフォテインメント スクリーン (12 インチ) を備えた新しいダッシュボードを示唆しています。 フォルクスワーゲンはまた、キャビンの素材の品質向上と、無線アップデートをサポートする新しいソフトウェア バックエンドを確認しました。 センターコンソールのデザインも一新され、カップホルダーが2つ付いており、カーゴエリアのフロアは取り外し可能だ。
新しいソフトウェアは、ID.3 の顧客が利用できる VW の最新の電子ドライバー アシスト機能もサポートします。 これらには、クラウドソーシングされたデータを追加してシステムがより多くの領域で機能できるようにすることにより、単一車線用のVWの既存のTravel Assist自動運転システムに基づいて構築された新しいTravel Assist with Swarm Dataが含まれます。 自動車線変更も可能になりました。 VWによると、メモリー機能付きの自動駐車システムもあるという。
ID.3 は、ドイツのツヴィッカウとドレスデンの工場で製造されています。 アップデートされた ID.3 の登場により、フォルクスワーゲン グループの本社があるヴォルフスブルクにある VW の主要工場に生産が拡大されます。
2023 年春に予定されている更新されたフォルクスワーゲン ID.3 のティーザー
VW はヴォルフスブルク工場に 4 億 6,000 万ユーロ (約 4 億 8,400 万ドル) を投資して、EV 生産に備える予定です。 この工場は現在、フォルクスワーゲンが世界中で販売するゴルフを生産している場所です。
VW は水曜日、ヴォルフスブルク工場でコンパクトな電動クロスオーバーも製造すると発表した。 クロスオーバーは、ID.3、ID.4、および他の複数の VW グループ製品に見られる VW グループの MEB プラットフォームの更新バージョンに基づいています。 MEB+ と呼ばれる最新のプラットフォームは、新しい一般的なバッテリー セルを搭載し、最大 200 kw のレートでの充電をサポートします。 VW は、MEB+ プラットフォームは、MEB プラットフォームで可能な範囲よりも高い範囲もサポートすると述べました。
「MEB にはまだ大きな可能性があります」と、VW の CEO である Thomas Schäfer 氏は声明で述べています。 「私たちの目標は、このプラットフォームを次のレベルに引き上げることです。」
VW によると、ヴォルフスブルク工場は最終的に、SSP と呼ばれる新しい高度にモジュール化された EV プラットフォームに基づく大々的に宣伝された Trinity モデルの本拠地になる予定です。 VW は以前、トリニティが 2026 年に登場すると述べていましたが、モデルの発売が遅れるとの報告があります。