2023 フォルクスワーゲン Amarok がヨーロッパで 5 つ星の安全性評価を獲得

の 2023 フォルクスワーゲン アマロック ute は、ユーロ NCAP (オーストラリアとニュージーランドの ANCAP に相当する欧州機関) から 5 つ星の安全性評価を受けていますが、その結果はまだ現地で適用されていません。

フォルクスワーゲンの 5 つ星評価は、今年初めにオーストラリアで行われた ANCAP による右ハンドルの Ford Ranger のテストと、ヨーロッパでの Euro NCAP による左ハンドルの Amarok のさらなるテストに基づいています。

2 つの車両には独自の板金とキャビンの配置があるにもかかわらず、ユーロ NCAP は、レンジャーとアマロックは「同一の構造と安全装備を備えた企業の双子」であると述べています。

その結果、ANCAP と Euro NCAP のテスト基準が一致したため、Euro NCAP は、オーストラリアでの Ranger 衝突テストがフォルク​​スワーゲンに適用され、2 つの車両はヨーロッパで同じ評価を共有していると述べています。

新しいフォルクスワーゲン Amarok は、現地で 5 つ星のスコアが発行される予定ですが、ANCAP はオーストラリアでの評価をまだ確認していません。

ANCAPのスポークスパーソンは言った ドライブ 安全監視機関は、「現地市場への到着が近づくと、現地で指定されたモデルに適用される評価を公表することを目指します」。

両方の車両がヨーロッパで同じ総合的な 5 つ星評価を獲得しましたが、オーストラリアとヨーロッパのフォード レンジャーの各カテゴリの個々の安全性スコアはわずかに異なります。

Euro NCAP は、成人乗員保護で 84%、子供乗員保護で 90%、脆弱な道路利用者保護で 74%、セーフティ アシストで 84% のスコアを挙げています。

オーストラリアの ANCAP では、それぞれ 84 パーセント、93 パーセント、74 パーセント、83 パーセントです。 ANCAP および Euro NCAP が提供するテクニカル レポートでは、チャイルド シート/拘束具および高度な安全システムの性能にわずかな違いがあることが示されています。

オリジナルのフォルクスワーゲン アマロックは、10 年前に発売されたとき、ユーロ NCAP から 4 つ星、ANCAP から 5 つ星を獲得しましたが、基準はより緩いものでした。

現在のモデルと比較すると、元のフォルクスワーゲン Amarok のエアバッグの数は 4 対 9 の半分以下であり、後部座席の乗員を保護するサイド エアバッグはありません。高度な安全技術もありません。

元のフォルクスワーゲン アマロックの 2011 年にスタンプされた安全性評価は、2015 年以前のすべての ANCAP 評価とともに、今年の終わりに失効します。