私はここで明白に行きます。 GM の SBC、LS、そして現在の LT エンジン。 比較的小さく、軽く、パワフルで、トルクがあり、信頼性が高く、安価で、汎用性があり、エキゾチックな技術を扱う必要がなく、どんな整備士でも作業でき、部品はどこにでもあり、GM から直接クレート モーターを簡単に購入できます。確かに、より強力で高回転のものは確かにあります。 しかし、それはより高価になり、信頼性が低くなり、大きくなるか、その他の大きな妥協が必要になります. 私の意見では、これはすべての V8 の中で最も丸みを帯びています。
SBCの灰の中から、V8といえば思い浮かびそうなエンジンが立ち上がる。 LSは の YouTuber が交換したすべての SEMA ビルドと、ローカル スキッドパンのドリフト ミサイルの半分で終わる 8 気筒です。
投稿者：グース