ジープは、エンジンのシャットダウンの問題をめぐって、約 63,000 台のラングラー 4xes をリコールします

• ジープ 62,909件のリコールを発行しました ラングラー 4xe SUV エンジン出力の予想外の損失の可能性があるため。
• この問題の根本的な原因は明らかではありませんが、トランスミッション コントロール モジュールと補助ハイブリッド コントロール プロセッサのソフトウェア キャリブレーションを更新することで問題を解決できます。
• NHTSAが提案する リコールされた車両の 100% に問題がある可能性があること。 ジープは、欠陥に関連する可能性のある 2 件の事故と 1 件の怪我を認識しています。

ジープは、走行中に予期せずエンジンを停止する可能性があり、衝突につながる可能性がある問題により、63,000 台弱のラングラー 4xe SUV をリコールしています。 この欠陥は、2021 ～ 2023 年の 4xe モデルの一部に影響を及ぼし、プラグイン ハイブリッド パワートレインに関連しているように見えます。 しかし、ジープが国道交通安全局に提出した文書によると (NHTSA)、関係する 62,909 台の車両の 100% が欠陥品です。

ジープは、トランスミッション制御モジュールと補助ハイブリッド制御プロセッサのどこかに起因すると思われる問題の根本原因を調査中です。 修正は、両方のシステムのソフトウェア アップデートで利用できると言われています。

2022 年 11 月 3 日に提出された書類によると、ジープは 4xe の欠陥に関連している可能性のある 2 件の事故と 1 件の怪我を認識しています。 その時点で、ジープは、2020 年 12 月 17 日から 2022 年 10 月 26 日までの 2 年間に、この問題に関連する可能性のある 112 件の顧客支援記録、196 件の保証請求、および 65 件のフィールド レポートを知っていました。

最新の NHTSA 提出の時点で、ジープは「Stop Drive」命令を発表していません。 同社は、2023 年 1 月 12 日にディーラーと所有者に通知を開始する予定です。 NHTSAがサイトをリコール リコールの詳細については、VIN を接続して車両が影響を受けているかどうかを確認してください。