概要
2023 年のリンカーン ナビゲーターの巨大で箱型のパッケージの中には、リビング ルームに相当するスペースを備えた静かなキャビンがあります。 それがナビゲーターのすべてです。超大型の高級車です。 フォード エクスペディションとプラットフォームを共有していますが、独自のインテリア、より高級な素材、マッサージ付きのオプションの 30 ウェイ パワー調整シートなどの快適性重視の機能により、徹底的にリンカーナイズされています。 ショートホイールベースとロングホイールベースの両方の L モデルが用意されており、どちらのサイズも同じ 440 馬力のツインターボチャージド V-6 を搭載しています。 ターボ 6 は V-8 のようなパワーを誇り、ナビゲーターの最大牽引能力を 8700 ポンドまで引き上げます。 BMW X7 やキャデラック エスカレードなどのライバルがナビゲーターに持っていないことの 1 つは、楽しいシャシーです。 バックロード爆撃機ではなく、純粋な巡洋艦です。 しかし、快適さと静粛性を求めるなら、ナビゲーターにはその両方が備わっています。
2023 年の新機能
ナビゲーターは、2023 年に向けて最小限の変更を受け取ります。オプションの電子式リミテッド スリップ ディファレンシャルが、リザーブおよびブラック ラベル モデルのヘビー デューティー トレーラー トウ パッケージに含まれるようになりました。 ダイヤモンド レッド トライコートもエクステリア カラー パレットに加わり、シャレーとインビテーションのインテリア テーマを備えたブラック レーベル モデルでは、マンハッタン グリーンが利用できるようになりました。
価格と購入するもの
標準のショートホイールベースモデルとエクステンドLボディスタイルのどちらが適しているかはお任せしますが、どちらもリザーブトリムをお勧めします. リザーブは、ヒーターとベンチレーテッド フロント シート、ヘッドアップ ディスプレイ、パワー調整可能なステアリング ホイール、多数のドライバー アシスタンス機能など、魅力的な高級機能を追加します。 ナビゲーターの 8700 ポンドの牽引能力を最大限に活用することを計画している購入者には、ヘビー デューティー トレーラー牽引パッケージもお勧めします。
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
2023年のナビゲーターには、エンジンとトランスミッションの組み合わせが1つしかありませんが、440馬力の場合、必要なのは1つだけです。 ナビゲーターは応答性が高く、真に高速であることがわかりました.10速の自動シャッフルは、居眠りしている乗客を混乱させるのを避けるのに十分なほど巧みにギアを切り替えます. 私たちのテストトラックでは、ナビゲーターは 5.3 秒で時速 60 マイル. しかし、直進性能は、ナビの性能ポテンシャルの始まりと終わりです。 操舵感は麻痺し、かさばりやサスペンションの柔らかさは、ドライブを熱狂させるクルマとは言いがたい。 ナビゲーターの乗り心地は大型高級SUVとしては十分だが、ライバルのX7や メルセデス・ベンツGLSクラス より洗練されたスポーティなオンロードのスタイルを提供します。 オプションの 22 インチ ホイールを装着すると、ナビゲーターが時々ぎくしゃくしたり、鋭い衝撃の後に跳ね返りが発生したりしました。両方の世界で最悪でした。
燃費と実際の MPG
ナビゲーターは、競合する V8 とは異なり、ダウンサイジングされたツインターボチャージド 3.5 リッター V6 と 10 速オートマチック トランスミッションを採用して、燃費の向上を図っています。 より小さなエンジンにもかかわらず、後輪駆動を装って燃費が良く、市街地で 17 mpg、高速道路で 23 mpg の評価を獲得したとは言えません。 Navigator の燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.
インテリア、コンフォート、カーゴ
ナビゲーターのインテリアは、贅沢なほど広々としていて、本当に豪華です。 オープンポアウッドトリムやマッサージフロントシートなどの素材は、上級トリムレベルでのみ利用できますが、エントリーレベルのナビゲーターでも提供できるものがたくさんあります。 ナビゲーターの 3 列目は、その座席配置の最も良い例の 1 つです。 ナビゲーターの 3 列目は、GLS クラスよりも 1.1 インチ足元のスペースが広く、他の競合他社はさらに遅れをとっています。 ナビゲーターには、オプションで 30 通りに調整可能なマッサージ フロント シートが用意されています。これは、リンカーンのフラッグシップ SUV の重要な機能です。 シートはほとんど彫刻的で、非常にカスタマイズ可能で、左右の太ももサポートを個別に異なる高さに調整することもできます. ナビゲーターの巨大なサイズは、車の流れを通り抜けたり、駐車しようとしたりするときに欠点になる可能性がありますが、休暇のために荷造りするときは大きな恩恵となります. ショート ホイールベース モデルは、3 列すべてを使用しているため、貨物スペースが限られています。 3列目を折りたためば荷室も広々。 ロングホイールベースのLモデルは、3列目使用時でも余裕の荷室を確保。
インフォテインメントとコネクティビティ
Navigator には、人目を引く 13.2 インチのタッチスクリーンが標準装備され、すべての列に USB ポートがあります。 インフォテインメント システムのグラフィックは滑らかで読みやすく、これはリンカーンの老眼の顧客にとって重要です。巨大なスクリーンはナビゲーターの舳先にあるきらめく宝石のようです。 ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto が標準装備されており、オンボードの 5G Wi-Fi ホットスポットにより、システムは無線でのソフトウェア更新が可能です。 14 スピーカーの Revel ステレオ システムが標準ですが、28 スピーカーの Revel Ultima 3D ステレオは、オプションの Luxury パッケージの一部です。
安全および運転支援機能
Lincoln は、Co-Pilot360 スイートも製造しています。 運転支援技術 これには、死角監視、自動緊急ブレーキ、歩行者検知などが含まれます。 Navigator のクラッシュ テスト結果の詳細については、National Highway Traffic Safety Administration にアクセスしてください (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- ブラインドスポットモニタリングとリアクロストラフィックアラートを標準装備
- 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキを標準装備
- 半自動運転モードで利用可能なアダプティブ クルーズ コントロール
保証と保守範囲
リンカーンの保証範囲は競合他社とほぼ同じですが、同社の顧客サービス慣行が群れから際立っているのに役立ついくつかの特典があります. Black Label トリムを選択した所有者は、1 年間だけではなく、4 年間の無料定期メンテナンスを利用できます。
- 4 年間または 50,000 マイルをカバーする限定保証
- パワートレインの保証は 6 年間または 70,000 マイルをカバー
- 無料の定期メンテナンスは、最大 4 年間または 50,000 まで保証されます。
仕様
仕様
2022 リンカーン ナビゲーター 4×4
車両タイプ:フロントエンジン、リア/全輪駆動、7人乗り、4ドアワゴン
価格
ベース/テスト済み: $81,405/$107,605
オプション: Black Label トリム (ActiveGlide、ヘッドアップ ディスプレイ、サンルーフ、照明付きランニング ボードとグリル、Revel オーディオ システム、30 段階調整可能なフロント シート、22 インチ ホイール、4 年間/50,000 マイルのメンテナンスと集配サービス), $24,880; マンハッタングリーンメタリックペイント、695ドル。 コンソール付きの2列目ヒーター/換気/マッサージシート、625ドル。
エンジン
ツインターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 24 バルブ V-6、アルミニウム製ブロックとヘッド、ポートと直接燃料噴射
排気量: 213 インチ3、3492cm3
パワー: 440 馬力 @ 5850 rpm
トルク: 510 lb-ft @ 3000 rpm
トランスミッション
10速オートマチック
シャーシ
サスペンション、F/R:コントロールアーム/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 13.8 インチ ベント ディスク/13.2 インチ ベント ディスク
タイヤ:ピレリ スコーピオン ヴェルデ オールシーズン
285/45R-22 114H M+S
寸法
ホイールベース: 122.5 インチ
長さ: 210.0 インチ
幅: 79.9 インチ
高さ: 76.3 インチ
乗客数: 178 フィート3
貨物量: 19 フィート3
縁石重量: 6078 ポンド
CD 試験結果
時速60マイル:5.3秒
時速100マイル:13.9秒
1/4 マイル: 13.9 秒 @ 100 mph
上記の結果では、0.3 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリング スタート、時速 5 ~ 60 マイル: 6.0 秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 3.2 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 4.0 秒
最高速度 (gov ltd): 124 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 185 フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.75 g
CD 燃費
観測: 16 mpg
EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 18/16/22 mpg
CD テストの説明
その他の機能と仕様