新しい 2023 BMW X1 を初めて運転したとき、私は感銘を受けました。 デザイン、インテリア、ハンドリング、乗り心地、ステアリングどれをとっても想像以上に良かったです。 それは完璧な車ではなく、かなりの転倒があります。 しかし、それはまだ良い車であり、短いドライブ中に限られた時間しか過ごす機会がなかった. ただし、このビデオでは、Carwow が実際に掘り下げています。
典型的なマット・ワトソンのファッションで、彼はエクステリア デザイン、インテリア デザイン、テクノロジー、パフォーマンスについて語ります。 前者の 2 つは常に最初であり、すべての顧客が関心を持っている可能性があります。 エクステリアから見ると、BMW X1 は洗練されたシャープでハンサムなクロスオーバーであり、さりげなく BMW として認識できます。 やってのけるのは簡単なことではありません。 しかし、BMW は新しい X1 で良い仕事をしました。
内部では、BMW X1は本当にいいです。 私の意見では、BMW の最高のインテリアの 1 つです。 ワトソンも気に入ったようです。 その新しい iDrive 8 は通常どおり動作しますが、X1 にはほとんどの iDrive システムとの違いが 1 つあります。それは、通常の iDrive コントローラーがないことです。 私はそれが煩わしく、BMWがそれを省略したことに満足していませんでした.
ドライビング ダイナミクスに関しては、BMW ファンは X1 にかなり感銘を受けると思います。 このセグメントのほとんどのクロスオーバーよりも少し硬めですが、驚くほどハンドリングが良く、前輪駆動ベースのクロスオーバーとしては正確で応答性が高く、十分に重み付けされた非常に優れたステアリングを備えています。 ワトソンは、それはフィーリングに欠けていると言い、それは本当ですが、そのセグメントのコースや一般的な BMW と同等でもあります。 現在販売されているステアリングフィールのあるBMWを見せてください。うそつきを見せます。 ホットハッチではありませんが、ファミリーカーとしては驚くほど楽しいです。
全体として、ワトソンは BMW X1 にかなり感銘を受けているようですが、好きというわけではありません。 それは、BMW 最小の SUV に対する公正な評価だと思います。 ただし、ここ米国市場では、選択肢がはるかに少なくなっています。 英国では、クールなフランスのクロスオーバー、Skodas、およびここでは入手できないその他の楽しいブランドを購入できます. したがって、私たちの市場では、X1 はこのセグメントで最も楽しくエキサイティングな車の 1 つです。