Morgan Olson、EAVXおよびREEがプロキシマの顧客評価をホスト

EAVX、Morgan Olson、REE Automotiveは今週、新しく発表された完全なドライブバイワイヤウォークインステップバンであるProxima PoweredbyREEの最初のライブデモンストレーションと顧客評価を主催しています。 共同イベントでは、新しく設計されたEAVXとMorgan Olsonのボディが、REEの完全にフラットなモジュラーP7シャーシとx-by-wireテクノロジーと組み合わされた利点が強調されています。

今後数週間で、見込み客はREEcornerテクノロジーとP7シャーシを搭載したProximaボディを体験する機会があります。 共同プログラムは、総所有コストを削減し、フリートの電気への移行を容易にすることを目的としています。 また、消費者への配送の増加やドライバー不足の継続など、増え続ける業界の需要にフリートが対応するのにも役立ちます。

その他の利点には、モジュール性と設計の自由度を念頭に置いて、ボディとシャーシの両方について、さらなるアプリケーションとクラス2b〜6に拡張できる運用効率と柔軟性が含まれます。

REEのP7のプロキシマボディの主な利点には、大幅に改善された空気力学、強化されたドライバーの人間工学、ドライバーの視認性と全体的な安全性の向上、強化された操作性、統合されたテクノロジーが含まれます。

• プロキシマボディとREEプラットフォームを組み合わせると、抗力が約60％減少します
• ドライブステアおよびブレーキバイワイヤー機能は、機械的な障害物を排除し、床下の乱気流を減らし、スムーズな乗り心地を保証します。
• によるスマートデジタルインフラストラクチャ EAVX 車両全体で接続されているすべてのシステムが情報を交換し、ドライバーを支援できるようにします。
• 低負荷フロアにより、ドライバーはすばやく簡単にアクセスでき、配達時間を短縮できます。
• ドライバーの注意散漫を減らし、安全性と快適性を高めるために、すべてのインテリアの細部に焦点を当てた、すべての体型のドライバーで設計された人間工学
• ボディとシャーシの両方からドライバーの視認性が大幅に向上し、ドライバーと通行人の両方の安全性が向上します
• REEcorners™の最小回転半径とProximaの洗練されたコンパクトなデザインにより、混雑した都市部や船積みドックでの最適な操縦性が保証されます。
• 迅速な修理時間と迅速な所有による総所有コストの削減 REEcorner™ プロキシマ本体のスワップと50-50の重量配分

EAVXのCOO兼ゼネラルマネージャーであるマークホープは、次のように述べています。 「最初の議論は、いくつかの配信セグメントにわたる大小の顧客からの賞賛によってすでに満たされています。 今週の顧客評価は、プロキシマボディの市場投入に近づくにつれ、エキサイティングで重要な次のステップです。」

「これらのイベントは、主要な配送会社とフリートマネージャーにとって、ProximaとREEシャーシを組み合わせることで、迅速で効率的で総所有コストが低い電化オプションの要求にどのように対応できるかを直接確認できる素晴らしい機会です」とダニエルバレル氏は述べています。 REEの共同創設者兼CEO。 「これらのライブデモンストレーションは、REEのx-by-wireテクノロジーがフリートにもたらす価値と効率、およびこの革新的なシャーシをEAVXおよびMorganOlsonのハイテクボディと組み合わせる力を伝えます。 私たちは、それを路上に持ち出し、将来を見据えた商用艦隊が電化するのを支援できることにとても興奮しています。」

モーガンオルソンの社長兼最高経営責任者であるマイクオウンベイは、次のように述べています。「この新しいプロキシマステップバンは、作業トラック業界に革新的な配送ソリューションを提供するというモーガンオルソンの遺産のもう1つの例です。 この顧客イベントの声を楽しみにしており、EAVXおよびREEAutomotiveとのこの共同プロジェクトに参加することを楽しみにしています。

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