広い、効率的、沼地の道路に適している

スチュアートはルイジアナ州の歴史学の教授で、毎日往復 160 マイル (160 マイル) の通勤や沼地の道路を処理できる、快適で燃費の良い通勤車を探しています。 Stuart は背が高いので、MPG の高いほとんどのコンパクトカーには慣れていません。 彼はどの車を買うべきですか？

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シナリオは次のとおりです。

広いだけでなく、燃費の良い自動車が必要です。 私の毎日の通勤距離は 160 マイルです。 そのほとんどは高速道路ですが、いくつかの沼地の道路が関係しています (文字通り沼地です。少なくとも 1 週間に 1 人は轢殺ワニを見かけます。嘘ではありません)。 これはかなり単純なはずですが、私が 6’4 インチで、ラインマンの体型であるという事実によって複雑になります。私は単に、ほとんどの燃料効率の良い小型車に適合しないか、快適ではありません。できるだけ購入したいと思います。プリウスや類似の小型車, それは私のサイズのために起こっていません. さらに, 私の妻と私はちょうど子供を持っていたので, 彼のチャイルドシートや必然的に子供に付属する他のもののためのより多くのスペースが必要です. 私は現在運転しています2017年のRav-4、私が収まる限界に達しています.

私はトヨタ車がよくできていて信頼できるので好む傾向がありますが、他の車に左右される可能性があります。 ただし、クライスラーの製品は一切購入しません。 50,000 ドル未満の支出を検討しています

簡単な事実:

バジェット： 50,000ドル未満

位置： ルイジアナ州ハモンド

毎日のドライバー: はい

欲求： 快適性、信頼性、燃費の良さ、最低地上高

したくない： Stellantis/FCA からのすべて

専門家 1: トム マクパーランド – もう 1 つのトヨタ ハイブリッド

トヨタとの良好な実績を考えると、論理的な答えは新しいトヨタ RAV4 ハイブリッドのようです。 このアプローチの唯一の問題は、RAV4 ハイブリッドが、コンパクトで燃費の良いクロスオーバーを探しているほぼすべての人にとって論理的な解決策であるように思われることです。 簡単に検索すると、あなたから 300 マイル以内で販売されている RAV4 ハイブリッドは 18 台しか見つかりません。 これらのリストにはすべてストックフォトがあり、 これは通常、それらの車がすでに販売されていることを意味します。

ただし、ほとんど同じことを行う別のトヨタ ハイブリッドがありますが、それほど人気が​​ないようです: Venza です。 「中型」クロスオーバーとして宣伝されている間、基本的に RAV4 と同じサイズですが、ハイブリッド パワープラントは標準であり、組み合わせて最大 39 MPG を返します。 一部の人々は、Venza は RAV4 に比べて内部が少し優れているが、使用可能な貨物スペースが少ないと言っています。 同じ捜索範囲内に 18 台の Venza しかありません。 しかし、それらのリストの約半分 たくさんの車のライブ写真を見せてください。実際に車を手に入れるチャンスが少し増えます。

専門家 2: ボブ・ソロカニッチ – The 他の その他のトヨタ ハイブリッド

スチュアート、あなたはいくつかの混合道路で長いドライブをしており、あなたの予算はあなたを非常に甘いゾーンに入れています: あなたは真新しいミッドレンジ車で行くか、使用頻度の低い高級車で散財することができます. 自分を甘やかすべきだと言います。 素敵なレクサスに乗りましょう。

具体的には、レクサス RX 450 H です。RX は基本的には、トヨタ ハイランダーを改造したものです。つまり、ゲーター レスリンの寸法であっても、確実に信頼性が高く、快適であることは間違いありません。 ハイブリッド RX は一種の奇妙なアヒルです。トヨタは 3.5 リッター V6 の後ろにハイブリッド システムを平手打ちしただけで、おなじみの古い自然吸気エンジンに追加の馬力とトルクを少し加えました。 28 号線の高速道路では、必要なショルダー ルームとカーゴ スペースを比較的効率的に確保できます。

ご予算に応じて、2 つの方向のいずれかを実行できます。 こちらです とても素敵な2020 RX 450 H 48,000 ドルで 26,000 マイルを超えるだけです。 これは予算の上限に達していますが、基本的にはほぼ新品のレクサスを手に入れることができます。 ガスとワニのシチューのためにそのお金の一部を節約するなら、ここにあります 67,000マイルの前世代の2015年モデル 31,000ドル弱で。 後期モデルの中古レクサスを購入する場合、1 つの小さな欠点があります。基本的に、それらはすべて白で、内装は黄褐色です。 でもねえ、購入時に数ペニーを節約すれば、甘いゲータースキンのビニールラップを手に入れることができます.

専門家 3: コリン・ウッダード – ではないトヨタ ハイブリッド

ボブとトムはどちらも素晴らしい提案をしてくれました。正直なところ、まだ選ばれていなければ、中古のレクサス RX を提案していたでしょう。 高級感、燃費、車高の高さの素晴らしい組み合わせです。 しかし、あなたが毎日運転している沼地の道がぬかるみや浸水して、もう少し険しいものを正当化するほどになったり、豪華な SUV を修理する費用に怯えたりしたら、ワニにぶつかったことがあるかもしれません。ソリューション。

通常、オフロード走行に重点を置いた車両は燃費があまり良くないため、高速道路で 20 mpg も出ないトヨタ 4 ランナーのようなものを提案しても意味がありません。 特に、通勤のためだけに週に 800 マイル運転する場合はなおさらです。 ただし、スバル クロストレック ハイブリッドの定格は 90 MPGe であり、ディーラーが大幅な値上げをしない限り、予算を十分に下回るはずです。 実際の走行距離は、プラグを差し込む頻度によって異なりますが、まったく充電しない場合でも、合計で 35 mpg と評価されています。

ここで明らかな問題はサイズです。 Venza や RX ほど大きくはありませんが、たまたまかなり大きいです。 あなたが私の提案に行き、すぐに考えたなら、「いいえ。 うまくいかない。 それは小さすぎる」と私は完全に理解しています。 そして50代目としてほぼすべての点でパーセンタイル男性なので、快適に中に収まるとは限りません。 しかし、私は見つけました 古い Reddit スレッド あなたより背が高いと主張する人を含め、ほとんどの人が不満はないと言いました. したがって、トヨタよりも少しオフロードを走りながら、優れた燃費を得ることができる何かのアイデアが好きなら、試乗する価値があるかもしれません.

Expert 4: José Rodríguez Jr. – すべてを支配するトヨタ ハイブリッド

スチュアート、このリストをトヨタに有利に大きく傾かせるリスクがあっても、私は次のことをお勧めします トヨタクラウン. クラウンは来年初めにリリースされる予定なので、あなたが概説したものをほぼティーまで欲しがるドライバーのためにクラウンが米国に戻ってくることを考えると、あなたのタイミングは完璧です.

2023年 トヨタクラウン 快適で、信頼性が高く（私たちが知る限り）、効率的です と それは余分な地上高を持っています 標準セダン. 私は Houma、Thibodaux、Raceland でしばらく過ごしたので、アリゲーターについてあなたが何を言いたいのか分かります。 私を信じてください、クラウンはあなたにそのより高い乗り心地を与えます あなたが望むのは、それらのゲーターをよりよく見ることができるようにすることです。.

私がクラウンを運転したとき、一部の人々が敬遠する風変わりな車になることはわかっていましたが、市場に出回っている多くのクロスオーバーからの素晴らしい気分転換になるでしょう。 RAV4. トヨタのラインナップの最上位に位置することを考えると、おそらく中古のレクサスと同等の贅沢を提供するでしょう.

どのトリムを選ぶかによっては、クラウンも運転するのが大変になります。 唯一の注意点は、トップトリムのクラウン プラチナが予算を超え、53,500 ドル以上から始まることです。 本拠-モデル Crown XLE は約 $41,000 から始まり、その上のモデルである Crown Limited は $46,585 から始まります。 どちらのモデルも手の届く範囲ですが、車はディーラーにないため、 それでも、ソファのクッションの下をチェックして、プラチナに十分な予算を伸ばすことをお勧めします. これは、快適で広々とした効率的なフォーミュラを採用し、後輪駆動のスポーツセダンの素晴らしい印象を与えるドライブトレインで少し楽しさを加えています.