テスラは、テキサス州のギガファクトリーでの生産を強化する取り組みを強化するために、最高幹部を起草したと、新しいレポートが主張しています。
内部関係者の情報を引用すると、 ブルームバーグが報じた テスラの中国担当最高経営責任者である Tom Zhu は、工場の開発を監督するためにエンジニアのチームと一緒にテキサス州オースティンを訪れました。
2014 年にテスラに入社した Zhu は、以前は上海のギガファクトリー プロジェクトを監督していました。 11 月だけで、上海で製造された 100,000 台以上の自動車が出荷されました。 一方、テキサス州では、2022 年 4 月から 9 月までの間にモデル Y が 10,000 台しか製造されませんでした。
米国工場は、来年から Cybertruck を生産する予定です。
テキサス州での生産率を上げようとする試みは、8 月にジョー・バイデン大統領が署名した米国のインフレ削減法 (IRA) によって動機付けられる可能性があります。
米国で採掘または精製された材料を含むバッテリーに準拠した電気自動車またはプラグインハイブリッド車の購入者に7500ドル（6163ポンド）の税還付を提供し、バッテリーメーカーには追加の税額控除があります.
テスラは、ルイジアナ州またはテキサス州にリチウム精製所を建設することを検討しています。これは、イーロン マスク CEO が以前、「お金を印刷するためのライセンス」であると述べていたベンチャーです。
彼は、同社の第 3 四半期の収支報告で、同社の車両が要件を完全に満たすことを期待していると付け加えました。
CFO の Zachary Kirkhorn 氏は、この法律は「私たちの使命を加速するための大きな後押し」であると付け加えました。
IRA はまた、テスラ セミの復活の理由であると広く推測されています。 2017年に公開された後、不明瞭になりましたが、IRAが承認された後、突然立ち上げに向けて動き出しました。 重量が 14,000 ポンド (6,350 kg) を超える電気商用車に最大 40,000 ドルの税額控除を提供します。 最初のセミは 12 月 2 日にペプシコに届けられました。