Ford は、現世代のスーパーカーの最後のトラック専用バージョンとなる Ford GT MK IV を発表しました。
価格は 170 万ドル (140 万ポンド) で、わずか 67 台に限定された MK IV は、高性能 2 シーターのロードゴーイング生産の終了を意味する Ford GT LM Edition に続くものです。 新しい MK IV は、ル・マン 24 時間レースで優勝した 1967 年のフォード GT MK IV に敬意を表したユニークなカラーリングを特徴としています。
アップグレードされたツインターボチャージャー付き Ecoboost エンジンのおかげで、出力は標準のフォード GT の 650bhp から 789bhp に改善されました。 また、新たに追加された「適切なレーシング トランスミッション」もあります。
その他の変更には、空力のアップグレードと延長されたホイールベース、およびエンジニアリング会社マルチマティックが提供するアダプティブ スプール バルブ サスペンションの追加が含まれます。
シャーシは、接着剤で接合されたハニカム アルミニウムで構成されており、軽量化されています。 フォードは、この変更により GT のトラックでのハンドリングが改善されたと述べています。
「オリジナルの GT Mk IV は最大のトラック パフォーマンスを実現するために何の障害もありませんでした。新しい Ford GT Mk IV も同じようにそれをもたらします」と Ford Performance のボスである Mark Rushbrook は述べています。 「さらに高いレベルのモータースポーツ エンジニアリングとパフォーマンスに加えて、機能的で印象的なまったく新しいカーボンファイバー ボディを備えた Mk IV は、第 3 世代のスーパーカーの究極の見送りです。」
マルチマチック社のエグゼクティブ バイス プレジデントであるラリー ホルト氏は、同社の目標はフォード GT の「最も極端な」最終バージョンを開発することだと語った。
「独自の大排気量エンジン、適切なレーシング ギアボックス、伸びたホイールベース、そして真に革新的なボディにより、前例のないレベルのパフォーマンスが実現しました」とホルト氏は述べています。この驚くべき白鳥の歌に感謝し、Multimatic の歴史における重要な章と考えてください。」
フォードは、第 3 四半期に納車が始まる前に、来年初めにこのレーサーの特別に指定された顧客を選ぶ予定です。