ディエゴの金曜日の AutoHunter のおすすめ | ClassicCars.comジャーナル


クリスマスのお買い物はいかがですか? 特別な愛する人に贈る車が必要ですか? あなたの AutoHunter パーソナルショッパーとして、受取人がいたずらよりも親切である限り、サンタが降ろすのに最適ないくつかの興味深い乗り物を紹介させてください. すべてのオークションは来週期限切れになるので、クリスマス前に購入して誰かの木の下に届けてもらう時間があります. 以下のアイデアがあなたを揺るがすことができない場合は、次のことができます オートハンターに行く 他のライブ オークションもご覧ください。

カマロ、ディエゴの金曜日の AutoHunter Picks、ClassicCars.com Journal

1969 シボレー カマロ Z/28
少し前に、私たちの姉妹サイトである ClassicCars.com Journal が、悪くないグリーンについての記事を掲載しました。 いくつかの緑は時代を超えて熟成していませんが、茶色は好きになるのがより難しい色です. シボレーのバーニッシュド ブラウン (GM の名簿全体で他の名前で知られている) は良いものの 1 つで、メタリックにゴールドのヒントが入った濃厚なチョコレートです。 カマロよりもカプリスの方が多いと思いますが、こちらはZ/28型です。

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もちろん、Z/28 はトランザム レース用のカマロのホモロゲーション スペシャルでした。 この特定の例 オートハンター カウル インダクション フード、ポジトラクション付きリア スポイラー 3.73 ギア、および手動ステアリングを備えています。 すべての Z/28 は「バンドエイド」ストライプを備えており、これらの白いストライプは、カマロに黒いストライプよりも視覚的な魅力を与えています。

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2012 ビュイック リーガル グラン スポーツ
スティックシフトがあると知って感動する車のひとつです。 「ああ、ビュイックがこれをリーガルに搭載したなんて知らなかった!」 あなたは言うかもしれませんが、あなたは当時これを知っていて忘れていた可能性があります (確かに私は自分自身を説明していますが)。 この車両はグラン スポーツ トリムであるため、270 馬力の Ecotec 2.0 リッター ターボ 4 と 6 速マニュアルが組み合わされています。

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この世代のリーガルの GS の最初のモデル年は 2,120 年でしたが、GS の名前は、ビュイックが最初にスカイラークとリビエラ グラン スポーツ モデルを提供した 1965 年にさかのぼります。 オリジナルの車両にはそれぞれ 401 と 425ci の V8 が搭載されていましたが、この小さなターボ 4 により、リーガルがトルクの強い昔ながらの車両よりも直線で速くなる可能性は十分にあります。 ニートカー!

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2013 キャデラック CTS-V
スティック付きのリーガル GS ほど目新しさはないかもしれませんが、この 2013 CTS-V 6 速クーペは目新しさがあります。 キャデラックは、2013 年に 1,519 台の CTS-V クーペのみを製造しました。、そのうち 209 は 6 速でした。 420 人がレイヴン ブラックで、52 人が棒を持っていました。 もっと数字が欲しいですか? 1,519台のうち69台はサンルーフなし(16台)、306台はレカロシート(40台)だった。 かなり気の利いた、え?

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もちろん、本当に気の利いたのは、愉快なずんぐりしたスタイリングと、556 馬力の定格のスーパーチャージャー付き LSA 6.2 リッター V8 です。 この特定の例は 39,523 マイルしかないため、その先には十分な寿命があります。 何よりも、Bluetooth とナビゲーションは 2013 年に存在していたので、GPS のために iPhone をどこかに止めずにこのキャディを運転できます。 ワズーの馬力とモダンな設備を備えたモダンな収集品ですか? どこでサインアップしますか?

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1963 フォルクスワーゲン タイプ 2 トランスポーター
フォルクスワーゲン トランスポーター、特に屋根の端に天窓がある「サンバ」モデルは、かなり長い間人気がありました。 明らかに、すべてのバスが似ているわけではありませんが、ピックアップ構成でこれらのバスを最後に見たのはいつですか? それらは一般的ではありませんが、このVWや商用バンの変種など、軽トラックとして分類されたトランスポーターに25%の関税がかかるチキン税として知られているため、1964年から非常にまれになりました.

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このトランスポーターはダブル キャブ バージョンで、6 人乗りですが、貧弱な 1,493 cc フラット 4 のおかげで、そのままでは非常に遅いため、加速がどのように影響を受けるかについては言及されていません。 これは新車以来同じファミリーに属しており、2008 年にレストアされ、12 ボルトへの電気的アップグレードが行われました (これはフォルクスワーゲンによって 1967 年まで行われませんでした)。

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