フォード F-150 ライトニングは、連邦機関がフリートで使用できる最初の電動ピックアップ トラックでしたが、現在売り切れのため、これらの機関はどのトラックも注文できません。
外側 米国森林局 (USFS) が現在ライトニングを評価中であり、政府サービス局 (GSA) を通じて利用できる唯一の電動ピックアップであると最初に報告しました。
2022 フォード F-150 ライトニング
Ford Pro のスポークスパーソンである Elizabeth Kraft は、Green Car Reports に対して、F-150 Lightning が GSA リストで入手可能な唯一の電気トラックであることを認めたが、現在売り切れのため、現時点ではリストに表示されていない.
Ford は F-150 Lightning Pro ベースの価格をすでに 12,000 ドル以上値上げしており、トラックの購入を希望する USFS やその他の政府機関はより多くの費用を支払うことになります。
2022 フォード F-150 ライトニング
EV の購入は、政府機関がバイデン政権の大統領令 14057 (「連邦の持続可能性を通じてアメリカのクリーン エネルギー経済を触媒する」) を順守するのに役立ちます。この命令は、2027 年までにすべての新しい小型連邦車両を電気自動車にし、2035 年までに他のすべての車両を含むように拡大するよう連邦政府機関に指示します。これにより、合計 600,000 台を超える連邦車両群全体が電気化される準備が整いました。
バイデン政権は、EV関連のプラットフォームのすべてではなく、一部に当てはまりました。 政府は、連邦車両の完全電気化に向けた動きに加えて、EV税額控除の活性化、充電インフラの拡大、燃費規制の強化など、他の点でも進歩を遂げています。 しかし、全国的な充電ネットワークの計画は、いわゆる「充電砂漠」のすべてに対処しているわけではなく、改訂された EV 税額控除は、新しい価格上限と国内での組み立て要件のために、近い将来多くのモデルを除外することになります。
途中でさらに多くのオプションがあります。 Lordstown Endurance の納車がすでに始まっており、実用的な Canoo 電気トラックが間もなく登場し、Chevy Silverado EV が来年発売予定であり、39,900 ドルの基本モデルを備えたより高価なバージョンが後で入手可能になるため、適格な電気トラックのリストはそれほど排他的ではありません。長い間。