2022/23年日本カー・オブ・ザ・イヤー（JCOTY）は、日産サクラとその近親種である三菱eK Xに選ばれました。 両方の完全電気自動車の軽自動車は、日本のマイクロカーの車両部門である K カー オブ ザ イヤーを受賞しました。
Mitsubishi eK X は、日産 Mitsubishi Kei Vehicle (NMKV) 合弁会社を通じて開発および製造され、Sakura と同じパワートレインを備えていますが、スタイリングは異なります。 日産はエクストレイル SUV でテクノロジー カー オブ ザ イヤーを受賞したため、それだけではありません。
「サクラとeK Xの電動ケイカーにより、現実的な価格でEVを所有するハードルが下がり、日本ではバッテリーEVの採用が増えています。 走行性能に関しては、従来の軽自動車を凌駕するハンドリングと性能を発揮した」とJCOTY委員会は語った。
「両方の軽自動車には、高級車に匹敵する運転支援機能を備えた高度な運転支援システムも装備されています」と彼らは付け加えました。
完全電気式の Sakura と eK X は、床下に取り付けられた 20 kWh、350 ボルトのリチウムイオン電池を動力源とする、フロントに取り付けられた電気モーターによって駆動されます。 最高出力は 64 PS、トルクは 195 Nm で、最高速度はわずか 130 km/h です。 両方の車は、WLTC 基準に基づいて、フル充電で最大 180 km の電気航続距離を取り戻すことができます。
30 kW DC 充電器では、充電状態 (SoC) の 80% まで充電するのに最大 40 分かかります。 軽自動車のバッテリーは、緊急時にモバイル電源として使用することもでき、日本の平均的な家庭に 1 日分の電力を供給することができます。
その他の部門の受賞者は次のとおりです。