概要
Ford GT Mk IV ハイパーカーは、2023 年モデルで生産を終了します。 このモデルとその起源の物語に敬意を表するために、自動車メーカーは、ダン・ガーニーと AJ の手で有名なル・マン 24 時間レースで優勝した 1967 年の GT Mk IV レースカーに敬意を表して、適切な見送りを行っています。フォイト。 そのために、フォードは非常に限定されたモデルを祝福しました.67台の手作り車のみが生産され、1台あたり170万ドルの値札が付けられます. ハイライトには、800 馬力以上 (660 馬力から増加) が期待されるエンジン排気量の増加、再設計されたボディ、長いホイールベース、新しいサスペンション設定、およびレーシングギアボックスが含まれます。 それがストリートには多すぎるように聞こえる場合は、それが理由です。 この GT はストリート リーガルではありません。 運転できる唯一の場所はレーストラックです。
2023 年の新機能
2023 年のフォード GT は、2022 年モデルと比較して大幅な変更が加えられます。 ボディ、シャシー、パワートレイン、ドライブトレインを一新。
価格と購入するもの
Ford によって承認されたクライアントだけが、天文学的な値札を支払う機会があります。 オプションや利用可能なカラーリングについてはまだ発表されていませんが、利用可能になり次第、その情報でこのセクションを更新します.
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
2023 年のフォード GT は、発信モデルと比較して多くの新しいハードウェアを備えています。 強化されたエンジンに加えて、フォードは、通常の車の 7 速デュアルクラッチ オートマチック トランスミッションの代わりに、800 馬力以上のツインターボ V-6 に「適切なレーシング ギアボックス」と呼ばれるものを組み合わせています。 さらに、シャシーが引き伸ばされ、マルチマチック DSSV (ダイナミック スプール バルブ) ダンパーも ASV (アダプティブ スプール バルブ) セットアップにアップグレードされました。 改訂されたサスペンション、延長されたホイールベース、およびミシュラン パイロット スポーツ レーシング スリックを備えたセンター ロック ホイールにより、GT の増加したパワー出力がトラック上でより扱いやすくなるはずです。 それがどれだけ速いかをテストしないと何とも言えません。 参考までに、標準の 660 馬力の GT ストリート カーは、2017 年モデルでテストしたところ、わずか 3 秒で時速 60 マイルまで加速することができました。時間。
燃費と実際の MPG
発信する 2022 フォード GT は、12 mpg 都市および 18 高速道路の EPA 評価を獲得しました。 2023年モデルがストリートリーガルではないことを考えると、EPAの評価を受けることは疑わしい.
インテリア、コンフォート、カーゴ
現行の公道仕様の GT モデルのインテリアは、すでにミニマルでドライバー志向ですが、2023 年の GT はさらに必要最小限のものになると予想されます。 ロールケージ、消火システム、レーシングシート、安全ハーネスなど、トラックの任務に必要なすべてのハードウェアが装備される可能性があります。 最近では多くのファクトリーレースカーに搭載されているエアコンが搭載されるかどうかは不明だ。
インフォテインメントとコネクティビティ
公道仕様の 2022 年モデルには 6.5 インチのタッチスクリーン、Ford Sync 3 ソフトウェア、ビルトイン ナビゲーションが搭載されていますが、最終的なトラック重視の GT ではインフォテインメント システムが完全に排除されると予想されます。
安全および運転支援機能
Ford GT は少量生産の超高性能モデルであるため、これらの評価を行う機関による衝突試験は行われません。 同様に、次のいずれかが欠けている可能性があります。 運転支援技術 これは伝統的に、ほとんどの現代の消費者向け車に組み込まれています。 他のレースカーと同様に、すべての事故回避の責任はドライバーにあります。
保証と保守範囲
サーキットでの使用のみを目的として設計されていますが、2023 年のフォード GT は、3 年間の限られたパワートレインの範囲で走行距離を制限しない、発信モデルと同様の保証があると予想されます。
- 限定保証は 3 年間、走行距離無制限
- パワートレイン保証は 3 年間、走行距離無制限
- 無料の定期メンテナンスなし