概要
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェのサラブレッド スポーツカーと競合する一方で、2024 年型シボレー コルベットは、アップルパイ、カウボーイ、ジャズと同じくらいアメリカ的です。 C8 世代の Vette は、ミッドシップ レイアウトとそれに伴うエキゾチックな車のプロポーションを採用しており、そのパフォーマンスは、トラック デイを共有する比較的手頃な価格のスポーツ カーのほとんどを圧倒しています。 自然吸気のプッシュロッド V-8 が標準で最大 495 馬力を発揮しますが、2024 年には新しいハイブリッド パワートレインが登場し、パフォーマンスをさらに押し上げることが約束されています。 発売以来、C8 コルベットは、 車とドライバー シャープなハンドリングと一見無限のパワーだけでなく、毎日の生活のしやすさも魅力です。 確かに、シートは 2 席しかありませんが、エンジンの後ろとフロント ボンネットの下にラゲッジ スペースがあるので、少なくともスポーツカーとしては実用的です。 さらに、より高いトリムの 1 つを選択すると、コルベットは驚くほどの高級感に圧倒されます。
2024 年の新機能
ハイブリッド パワートレインが 2024 年のコルベット ラインナップに加わります。これらのモデルには E-Ray という名前が付けられます。 Chevrolet の Web サイトにある E-Ray コンフィギュレーターのリークされた画像から、高性能 Z06 モデルと同じワイドボディ キットとフロント エンド処理を着用することがわかりますが、ボディ カラーのアクセントなどのいくつかの調整が加えられています。黒く塗ったところ。 Chevrolet は E-Ray のパワートレインに関する公式な詳細を発表していませんが、全輪駆動になるという噂が渦巻いています。ガソリン車の最大 495 頭のポニー。 E-Ray は 2023 年の夏に正式にデビューする予定です。
価格と購入するもの
コルベットは、クーペまたは折りたたみ式ハードトップを備えたコンバーチブルとして利用できます。 とにかくクーペのタルガ ルーフはオープン トップのモーターリングのために持ち上げられるので、私たちはそれに固執します。 代わりに、ヘッドアップディスプレイ、ワイヤレススマートフォン充電パッド、シートヒーターと換気シート、ヒーター付きステアリングホイール、14スピーカーのBoseステレオシステムなど、いくつかの機能を追加する2LTバージョンにアップグレードするためにお金を費やします。死角監視など。 Z51 パフォーマンス パッケージは、コルベットの最高のパフォーマンス指向のギアをすべてもたらすため、必需品です。
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
パッセンジャー コンパートメントの後ろには、 6.2リッターV型8気筒 490 馬力と 470 ポンドフィートのトルクを発生します。 Z51 パッケージの一部であるデュアルモード パフォーマンス エグゾーストを使用すると、495 馬力を発生し、スロットルを大きく開いたときにベローズが発生します。 Z51 オプションでは、電子式リミテッド スリップ リア デフ、よりアグレッシブなブレーキ、サマー タイヤも追加されます。 8 速デュアルクラッチ オートマチック (コルベット初) が唯一のトランスミッションです。 センターコンソールのプッシュボタンギアセレクターと、ステアリングホイールに取り付けられた2つの大きなシフトパドルによって制御されます。 マニュアルトランスミッションはありません。 いくつかのスティングレイのテストでは、最高の結果を記録しました 2.8 秒のゼロから 60 mph の時間 そして時速122マイルで11.2秒で4分の1マイル。 これは、Z51 パフォーマンス パッケージとオプションの FE4 磁気レオロジー ダンパーを装備した車に搭載されていました。 時速 70 マイルから 149 フィートの制動距離を管理し、スキッドパッドで 1.03 g を記録しました。 しかし、新型コルベットは基本形であっても、ストリートとレーストラックの両方で英雄的なハンドリングと大きなスリルを提供することができます。 新しいハイブリッドE-Rayモデルは、間違いなく直進性能を大幅に向上させる電化をミックスに追加します。特に、そのモデルはおそらく全輪駆動になるためです.
燃費と実際の MPG
コルベットは、15 mpg 都市、27 mpg 高速道路、および 19 mpg の組み合わせの EPA 燃費評価を獲得しています。 私たちは独自の 200 マイルのハイウェイ燃費テストを行い、予想より 1 mpg 少ない 26 mpg を記録しました。 最後の世代は、エンジンを前に置いたコルベットを覚えていますか? 同じテストで 27 mpg の結果を達成しました。 新しいハイブリッド E-Ray により、ドライバーはガロンあたりの走行距離を伸ばすことができますか? 車が正式に発表されるのを待つ必要があります。 コルベットの燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.
インテリア、コンフォート、カーゴ
コルベットは純粋な 2 シーターであり、インテリアはレザー、本物の金属トリム、イミテーション スエードなどの素材を選択できます。 ファンシーなステッチのヘッドライナーもあります。 (ベースのインテリアはよりシンプルな内装ですが、それでもハンサムです。) 天板は取り外し可能 クーペでは、以前のコルベットと同じように、エンジン コンパートメントのすぐ後ろのトランク内に格納されます。 リア トランクにはゴルフ バッグを 2 つ収納できます。小さい方のフロント トランクには、ルーフを収納したときに荷物や貨物を収納するスペースがあります。 運転手は後ろに座る 四角いステアリングホイール 何らかの理由で奇妙に感じられず、12.0 インチの再構成可能なゲージ ディスプレイを見ています。 大型のインフォテインメント タッチスクリーンは、使いやすいようにドライバーの方に向けられています。 インテリアデザインは、ドライバー重視のコンセプトを最大限に引き出し、コックピットを背の高いセパレーターで二分し、車の気候制御システム用のスイッチの列を座らせます。 全体として、コルベットのキャビンはモダンで魅力的です。 3LT トリムにアップグレードすると、ほとんどのインテリア表面に縫い付けられたレザーに加えて、カーボンファイバー トリムなどの豊富な素材が得られます。 コルベットの 2 つのトランク エリア (1 つは客室の前方、もう 1 つはエンジンの後方) には、合計 13 立方フィートの収納スペースがあります。 シボレー コルベットは、後部コンパートメントに 2 セットのゴルフクラブを重ねて収納できます。 私たちのテストでは、テスト クラブのセットを簡単に取り付けることができたので、Chevy の主張は有効であるように思われます。 機内に持ち込めるスーツケースのスペースがあるかどうかを確認するときが来たとき、コルベットのフロント トランクに 1 つ、リア コンパートメントに 2 つを収めることができました。
インフォテインメントとコネクティビティ
Corvette は、Bluetooth オーディオ ストリーミング、4G LTE モバイル ホットスポット、ワイヤレス Apple CarPlay および Android Auto 機能を備えた 8.0 インチのタッチスクリーンを備えた Chevrolet の Infotainment 3 Plus システムを使用しています。 システムは使いやすく、コマンドへの応答も迅速です。
安全および運転支援機能
コルベットは、限られた数で所有できます 運転支援機能、しかしベースモデルには標準装備されていません。 コルベットの衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- 利用可能なブラインド スポット モニタリングとリア クロス トラフィック アラート
保証と保守範囲
その性能は驚くべきものですが、コルベットの保証範囲は厳密に平均的です。 少なくとも最初の保守サービスは無料でカバーされます。
- 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバー
- パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバー
- 初回ご来店時はメンテナンス無料
仕様
仕様
2020 シボレー コルベット スティングレイ Z51
車両タイプ
ミッドエンジン、後輪駆動、2 人乗り、2 ドア タルガ
テスト済み価格
$88,310 (基本価格: $64,995)
エンジン型式
プッシュロッド 16 バルブ V-8、アルミニウム ブロックとヘッド、直接燃料噴射
変位376 立方インチ、6162 cc
力495 馬力 @ 6450 rpm
トルク470 ポンドフィート @ 5150 rpm
トランスミッション
8速デュアルクラッチAT
シャーシ
サスペンション (F/R): コントロール アーム/コントロール アーム
ブレーキ (F/R): 13.6 インチの通気ディスク/
13.8インチの通気ディスク
タイヤ: ミシュラン パイロット スポーツ 4S ZP、F: 245/35ZR-19 (89Y) TPC スペック 3120 R: 305/30ZR-20 (99Y) TPC スペック 312
寸法
ホイールベース: 107.2 インチ
長さ: 182.3 インチ
幅: 76.1 インチ
高さ: 48.6 インチ
乗客容積: 51 cu ft
貨物容量: 13 cu ft
縁石重量: 3647 ポンド
CD
試験結果
ロールアウト、1 フィート: 0.2 秒
時速 0 ~ 60 マイル: 2.8 秒
0 ~ 100 mph: 7.2 秒
0 ~ 130 mph: 13.2 秒
0 ~ 150 mph: 19.4 秒
ローリングスタート、時速5~60マイル:3.5秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 1.9 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 2.5 秒
1/4 マイル: 11.2 秒 @ 122 mph
最高速度 (抗力制限、メーカーの主張): 184 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 149 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 1.03 g
CD 燃費
75 mph の高速道路走行: 26 mpg
EPA燃料節約 (CD EST(東部基準時)
複合/都市/高速道路: 19/16/26 mpg
CD テストの説明
2023 シボレー コルベット 3LT コンバーチブル Z51
車両タイプ
ミッドエンジン、後輪駆動、2 人乗り、2 ドア コンバーチブル
価格
ベース/テスト済み: $84,845/$100,060
エンジン
プッシュロッド 16 バルブ V-8、アルミニウム ブロックとヘッド、直接燃料噴射
排気量: 376 インチ3、6162cm3
パワー: 495 hp @ 6450 rpm
トルク: 470 lb-ft @ 5150 rpm
トランスミッション
8速デュアルクラッチAT
シャーシ
サスペンション、F/R:コントロールアーム/コントロールアーム
ブレーキ、F/R: 13.6 インチ ベント ディスク/13.8 インチ ベント ディスク
タイヤ:ミシュラン パイロット スポーツ 4S ZP
F: 245/35ZR-19 (89Y) TPC スペック 3120
R: 305/30ZR-20 (99Y) TPC スペック 3121
寸法
ホイールベース: 107.2 インチ
長さ: 182.3 インチ
幅: 76.1 インチ
高さ: 48.6 インチ
乗客数: 51 フィート3
貨物量: 13 フィート3
縁石重量: 3747 ポンド
CD 試験結果
時速60マイル:3.0秒
時速100マイル:7.6秒
1/4 マイル: 11.4 秒 @ 120 mph
時速130マイル:13.9秒
時速150マイル:20.5秒
上記の結果では、0.2 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5~60マイル:3.7秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 1.9 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 2.6 秒
最高速度 (メーカーの主張): 184 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 154 フィート
ブレーキング、時速 100 ~ 0 マイル: 313 フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 1.01 g
CD 燃費
75 mph の高速道路走行: 24 mpg
時速75マイルの高速道路範囲:440マイル
EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 19/16/24 mpg
その他の機能と仕様