限定版のフォード GT MK IV は究極のトラックオンリーのフォード GT であり、究極のパフォーマンスを実現するための制約はありません — ピーターセン自動車博物館

• 2023 フォード GT Mk IV は、最終的なサーキット専用モデルとして、フォード GT の最高レベルのパフォーマンス、ハンドリング、高度なテクノロジーを提供するために、独自のエンジンとトランスミッション、空力設計、ホイールベースの長いシャーシのおかげで、オールインされています。

• 2023 フォード GT Mk IV は、800 馬力以上を目標に特別に設計されたツインターボ EcoBoost エンジン、レース用トランスミッション、カーボンファイバー製の「ロングテール」ボディ、Multimatic のアダプティブ スプール バルブ (ASV) サスペンションを備えています。

ディアボーン、ミシガン州、2022 年 12 月 9 日 – Ford Performance と Multimatic による新しい Ford GT Mk IV は、これまでの Ford GT だけの究極かつ最も極端なトラックを代表するもので、独自のボディ、パワートレイン、サスペンションで最大のパフォーマンスを発揮する、根本的に先進的なスーパーカーです。

Ford GT Mk IV は、これまでのどの Ford GT よりも優れた無制限のパフォーマンスを実現するために、独自のツインターボ EcoBoost エンジン、レーシング トランスミッション、空力に重点を置いたエクステリア デザイン、トラックでのハンドリングを向上させる長いホイールベースを備えたシャーシを備えています。

Ford Performance Motorsports のグローバル ディレクターである Mark Rushbrook は、次のように述べています。 「さらに高いレベルのモータースポーツ エンジニアリングとパフォーマンスに加えて、機能的で印象的なまったく新しいカーボン ファイバー ボディを備えた Mk IV は、第 3 世代のスーパーカーの究極の見送りです。」

新しいフォード GT Mk IV は、オリジナルの Mk IV がル・マン 24 時間レースで優勝した年に敬意を表しており、オンタリオ州マーカムにあるマルチマティックの施設で生産される手作りのスーパーカーはわずか 67 台です。 新しいクライアント アプリケーション プロセス (https://www.ford.com/performance/gt/mk-iv/) は、この 170 万ドルのスーパーカー (MSRP から開始) で開始され、2023 年の第 1 四半期にクライアントの選択が確認されます。納車は 2023 年の晩春に開始されます。

「Multimatic の概要は、フォード GT の最も極端な最終バージョンを作成することでした。Mk IV はその結果です」と、Multimatic Special Vehicle Operations Group のエグゼクティブ バイス プレジデントである Larry Holt は述べています。 「独自の大排気量エンジン、適切なレーシングギアボックス、伸びたホイールベース、そして真に革新的なボディが、前例のないレベルのパフォーマンスをもたらしました。 創業からこの素晴らしい白鳥の歌に至るまで、第 3 世代の GT の一部であったことを誇りに思い、Multimatic の歴史の重要な章であると考えています。」

Ford GT Mk IV には技術的進歩の歴史があります
Ford GT Mk II が勝利を収めた 1966 年の 1-2-3 Le Mans フィニッシュに基づいて、Ford の開発チームは何も躊躇せず、1967 年の Ford GT Mk IV を作成するために利用できる最先端の技術とエンジニアリングを使用して、車をゼロから再設計しました。

新しい材料科学の利点を活用するために、フォードのエンジニアとカー クラフトは、接着剤で接合されたハニカム アルミニウム構造を使用し、より空力的なボディを備えた新しい軽量シャシーを開発し、新しい FIA 付録 J 規則に従って製造されたことから「J-Car」と名付けました。 有名な 427 フォード V-8 (7L) エンジンと、後輪に電力を供給する独自の冷却システムを備えた特別なトランスアクスルを組み合わせることで、1967 年のフォード GT Mk IV は 9 インチ長くなり、世界の耐久レースを支配するために特別に製造されました。