以前に報告されたように、BYD Atto 3 は 2023 年 1 月から日本で販売され、続いて 2023 年半ばに Dolphin が、翌年末までに Seal が販売される予定です。
Atto 3 EV の 1 つのバリアントのみが日出ずる国で利用可能で、価格は 440 万円 (RM142k) からであることが明らかになりました。 提示価格は、500 万円 (RM161k) を超える価格の日産アリアやテスラ モデル 3 など、現在日本で販売されている EV よりもはるかに安い。
Atto 3 は、フロントに取り付けられた電気モーターから 150 kW (204 PS) および 310 Nm を生成します。 WLTC サイクルに基づく 485 km の電気航続距離を提供する 58.56 kWh のバッテリーから電力を引き出します。 Atto 3 には、高度な運転支援システム、Vehicle-to-Load (V2L) および Vehicle-to-Home (V2H) システムの完全なスイートが搭載されます。
BYD Auto Japanが販売する同社は、2025年末までに日本全国に100店舗以上の販売ネットワークを構築する計画も発表した。2023年1月末までに、同社は22店舗を運営する予定である。 乗用車セグメントにおける BYD の存在感はすぐに感じられるでしょうが、日本の商用電気バス セグメントで 70% の市場シェアを保持しているため、これはブランドの日本の自動車市場への最初の進出ではありません。
母国では、BYD は先月、フォルクスワーゲンを抜いて中国で最も売れた自動車ブランドでした。 最近、同社が過去6か月だけで100万台の新エネルギー車（NEV）を販売したことも最近発表されました。 昨年の時点で、BYD はテスラとフォルクスワーゲン グループに次ぐ第 3 位の EV メーカーでした。
マレーシアでは、BYD 車の公式販売代理店である BYD SD Motors が Atto 3 を発売し、価格は 49.94 kWh のバッテリーを搭載した Standard Range が RM149,800、Extended Range が RM167,800 で、60.48 kWh のバッテリーを搭載している。 SR と ER の両方のバリエーションは、7.3 秒の 0-100 km/h タイムで 204 PS と 310 Nm のトルクを生成します。
最大 80 kW の DC 急速充電をサポートし、充電状態 (SoC) が 0 ～ 80% になるまで 45 分かかります。 Atto 3 には 6 年間/150,000 km の工場保証が付いていますが、Blade EV バッテリーには 8 年間/160,000 km の保証が付いています。 モーター、モーターコントローラー、DC、電気制御アセンブリを含むドライブユニットには、8 年間/150,000 km の保証が別途適用されます。