バッテリー式の 2023 Volvo EX90 のプレゼンテーションの最後に、自動車メーカーの CEO である Jim Rowan は、来年デビューする小型モデルをみんなに紹介しました。 同じように暗い EX90 の隣の暗闇の中に座っている新しいモデルは、分厚いスタンスとテールライトの特徴に至るまで、EX90 の Mini Me バージョンのように見えました。 これが新しいEX30だとマスコミの間で騒がれていました。 とのインタビューで 自動車ニュース ヨーロッパ、ローワンは新しい小型車をその名前で呼ぶことで疑惑を確認しました。 EX30 はボルボ ラインナップのエントリー スロットを占め、Care by Volvo サブスクリプション サービスの一部として提供され、初めて車を購入する Z 世代のターゲット市場の価格を低く抑えます。
寸法は不明ですが、EX30 は新しい Smart #1 と同じ持続可能なエクスペリエンス アーキテクチャ (SEA) に基づいています。 Smart は、長さ 168.1 インチ、幅 72 インチ、幅 64.4 インチです。 当社の XC40 リチャージと C40 リチャージは、どちらもボルボのコンパクト モジュラー アーキテクチャ (CMA) に搭載されており、長さ 174.8 インチ、幅 75.2 インチ、高さ 65 インチです。 EX30 のサイズは、Smart とほぼ同じ寸法から始めるのが良いようです。 しばらくそこにとどまると、Smart は 66-kWh をパックします。 バッテリー、1 つのモーターで 268 馬力を発生し、WLTP サイクルの充電で最大 273 マイル走行できます。
Rowan 氏は、ボルボは EX30 でバッテリーの選択肢を提供する予定で、「顧客が自分のライフスタイルと予算に最適な範囲を選択できるようにする」と述べました。 Honda-e はヨーロッパなどの市場で販売されており、1 回の充電で約 135 マイルの航続距離に適した 35 kWh のバッテリーを搭載しています。 CEO は、Z 世代の購入者は「最高の安全装備、素晴らしい乗り心地、高品質を求めている」と述べています。 ローカル範囲のバッテリーの低価格は、その人口統計を循環させ、ボルボが 2025 年までに全世界で 120 万台の車両を販売するという目標を達成するのにも役立ちます。
その年は、ローワンの観点からも重要です。なぜなら、その年は ICE 車と EV が価格同等に達すると彼が信じているからです。 現時点では、ICE XC40 の開始価格は XC40 リチャージよりも 17,200 ドル安くなっています。 ローワン氏は、世界的な大変動がさらに起こらない限り、「供給が再び需要を満たし始めると、価格はかなり急速に低下するため、価格平価に向けて順調に進んでいると考えています。さらに、いくつかの非常に興味深いことが見られ始めています。それは、アノードとカソードの材料と、場合によってはLFP（リン酸鉄リチウム）の使用などのバッテリーの化学的性質になります. これらはすべて、価格を平価に引き下げるでしょう.
EX30 は来年中国で生産に入り、2023 年が出る前に一部の市場でショールームに到着します。 シティカーが米国に来るかどうか、またいつ来るかはまだ明らかではない