イタリア、モデナの街並み マセラティが ABB FIA フォーミュラ E ワールド チャンピオンシップに出場する最初の全電気レースカーのカラーリングを発表するのに最適な背景を提供しました。 マセラティの伝統的なブルーで仕上げられたティーポ フォルゴーレ Gen3 は、EV オープン ホイール レーシング シリーズのシーズン 9 でレースを行う予定で、エドアルド モルタラとマキシミリアン ギュンターがファクトリー チームをドライブします。 マセラティはフォーミュラ E に参加する最初のイタリアの自動車ブランドであり、ティポ フォルゴーレ Gen3 は、マセラティの最初のレースカーであるティポ 26 へのオマージュです。ティポ 26 は 1926 年のタルガ フローリオでデビューし、クラスで優勝しました。
フォーミュラ E の 9 シーズン目は、これまでで最もパワフルで効率的なフォーミュラ E マシンのデビューです。 フロントとリアのパワートレインは、600 kW (804 hp) の回生電力と 95% の電力効率を実現し、レースで使用されるエネルギーの 40% 以上を回生ブレーキから得ることができます。 マセラティは、フォーミュラ E でのレースからブランドのハイエンド ロードカーまで、技術、ソフトウェア、トラックの経験を活用しようとしています。 イタリアの自動車メーカーは、2023 年に最初の 100% 電気自動車をリリースし、2030 年までに電気自動車のみを生産しようとしています。
私は フォーミュラE 多くのメーカーが自動車技術を進歩させる手段として EV レースを採用しているのを見るのは良いことです。 シリーズは成長しており、F1 ではなくフォーミュラ E を採用するファクトリー チームが増えています。 マセラティ、日産、ジャガー、ポルシェが 2023 年シーズンのグリッドに並んでおり、私にとっては、フォーミュラ E が正真正銘のものであり、しばらく続くというシグナルです。
マセラティ ティーポ フォルゴーレは、プレシーズン テストのためにスペインのバレンシアに向かいます。 その後、1 月 14 日の 2023 年シーズン開幕戦に向けて、メキシコシティのアウトドローモ エルマノス ロドリゲス シティに向かいます。
