集団訴訟で提出された文書によると、米国の電気自動車専門家であるテスラは、自動運転技術について以前に行った主張に応えられなかったことを認めました。
米国の電気自動車スペシャリスト テスラ 説明することにより、詐欺の申し立てから身を守ってきました その自動運転技術は、自ら課した目標を達成できなかった – 消費者を誤解させるのではなく。
ウェブサイトによると エレクトリック、 米国での集団訴訟はテスラを主張している」[misled] オートパイロット、拡張オートパイロット、および完全自動運転機能 (「FSD」) 技術に関する一般大衆への「自動車メーカーがアメリカの顧客になされた多くの主張を実現しなかったという主張に続いて.
エレクトリック 伝えられるところによると、テスラが提出した訴訟を却下する動議を取得したと伝えられています。この訴訟には、「長期的で野心的な目標を実現するための単なる失敗は詐欺ではありません」と書かれています。
一部の顧客が 15,000 ドル (22,300 豪ドル) もの支払いをした後、テスラの半自動運転技術は、予想されるタイムラインと含まれる機能の両方の点で、同社の主張を満たしていないと主張されました。いわゆる完全自動運転を彼らの車に追加します。
テスラ所有者のグループを代表する弁護士は、弁護側が主張するように、自動車会社が単に「願望目標」に達していないのではなく、主張をしたときに意図的に彼らを誤解させたことを証明しなければならない.
「それどころか、訴状の主張は、テスラが常にその機能を改善してきたことを示しています。 [autonomous] ソフトウェアの更新をリリースすることで、将来的により多くの、より優れた自律機能を実現することを目標にしています」と、テスラの弁護士は主張します。
彼らはまた、同社とそのCEOであるElon Muskが、規制上のハードルと技術的な課題の両方の観点から、機能を市場に投入することの難しさについていくつかの警告を発したと主張しています.
「さらに、テスラは早い段階から『真の自動運転が規制当局によって承認されるまでには、司法管轄区によって大きく異なりますが、依然としてかなりの時間差がある』ことを明らかにしました」と却下の動議は述べています。
2019 年 4 月、マスク氏は、年末までにドライバーの注意を必要としないソフトウェアをテスラ車に搭載し、2020 年までにドライバーのいない「ロボ タクシー」を完成させると主張しました。
2022 年 10 月のレポートによると、米国司法省も自動運転に関する主張をめぐる犯罪捜査に直面しています。
ベン・ザカリアについてもっと読む
