Citroen Ami は超小型の 2 人乗り EV であり、巨大なピックアップ トラックや SUV と戦う必要がなければ、米国の都市を移動するのに驚くべきものになる可能性があります。
ヨーロッパでは、約 6,300 ドルの費用がかかり、月額約 20 ドルでリースできます。
さらに良いことに、運転免許証がなくても 14 歳以上であれば誰でも運転できます。
Wuling Hong Guang Mini EV は、2021 年に中国で最も人気のある電気自動車でした。
また、価格も関係している可能性があります。この車は約 4,000 ドルからです。
1 回の充電で 100 マイル強走行でき、4 人乗り (技術的には)、時速 62 マイルに達します。
Hong Guang Mini は小型の EV で、2 回追加する必要がありました。 このブランドは、9 月にコンバーチブル バージョンのカブリオを発売しました。
この 2 人乗りは 174 マイルの航続距離を約束し、現在の為替レートで 14,000 ドルを少し超える価格になります。
ホンダはまだ米国で電気自動車を販売していませんが、他の場所ではホンダ e の形で入手できます。
レトロをテーマにした可愛らしいシティカーで、航続距離は 137 マイルで、街中を移動するには十分すぎるほどです。
その洗練された外観の一部は、カメラとインテリアスクリーンのシステムに置き換えられたサイドミラーがないことから来ています.
中国の BYD は、世界で 2 番目に大きな電気自動車の販売者です。もちろん、テスラに次ぐものです。
その主力車であるハンは、中国で約 33,000 ドル相当から始まり、航続距離は 376 マイルと主張しています。
テスラ モデル 3 のライバルは、15.6 インチのタッチスクリーンを備えた高級感のあるインテリアが特徴です。
ここでテーマを感じているとすれば、それは、世界の残りの地域では、米国よりもはるかに小型で安価な電気自動車が普及しているということです。
ここに別のデータ ポイントがあります: ニッサン サクラです。
日産によると、この小さな EV は 4 人乗りで、最高速度は時速 80 マイルで、1 回の充電で 112 マイル (112 マイル) 走行できます。 価格は17,000ドルから。
ファンキーキャットを所有できるのに、カムリやアウトバックのような退屈なサウンドを購入する必要はありません。 そして、はい、それは実際にそれが呼ばれるものです。
中国の長城汽車の風変わりでレトロなハッチバックは、航続距離 193 マイル、英国での開始価格が約 39,000 ドルであることを約束しています。
アメリカでメルセデスの電気自動車が欲しいなら、比較的大型のセダンかSUVでなければならない。
海外ではちょっと高級なSUVをEQAという形で手に入れることができます。 ドイツでは約50,000ドルから始まります。
高級でハイテクな車でテスラに挑戦しようとしている中国の EV 新興企業がいくつかある。 そのうちの 1 つが Xpeng で、2015 年に発売され、現在 4 つのモデルを販売しています。
その洗練された P7 セダンは、フル充電で 438 マイル走行でき、4.5 秒で 62 mph に達することができる、と同社は述べています。 ランボルギーニ スタイルのシザーズ ドアを備えた限定版のウィング バージョンもあります。
約 47,000 ドルの ET5 は、中国のスタートアップ Nio が大人気のテスラ モデル 3 セダンに挑戦したものだ。
ソフト クローズ ドア、リサイクル プラスチック製のミニマリストなインテリア、ダッシュボードに取り付けられたかわいいバーチャル アシスタントが自慢です。
Nio を際立たせているのは、そのバッテリー交換技術です。 Nio バッテリー交換ステーションに引き込むと、数分で完全に充電されて道路に戻ることができます。