信じられないほど希少な Ascari Ecosse GT の販売

英国の自動車産業が挑戦しないとは決して言わないでください。 ここでの自動車製造の歴史には、世界のスポーツカーシーンで足跡を残そうと必死になっている多くのメーカーが散らばっています.他のメーカーが犯した同じ過ちは繰り返されないと確信しています. あなたはおそらくたくさんのお気に入りを持っています。 しかし、その過程でいくつかの忘れられないスポーツカーが作られたとも言われるべきです.

Ascari は、豊富な可能性に恵まれた特別な数少ない選手の 1 人であり、苦労して成功を収めました。 この驚くべき Ecosse GT の広告では、次のように簡潔に説明されています。 」 面白いことに、このドライバーの説明は、1990 年代に Ascari のストーリーの中心となった人物、Klaas Zwart を正確に要約しています。

スコットランドの石油で大金を稼いだオランダのジェントルマン レーサーとして成功した彼は、GT1 レースカーでイギリスの GT に参戦したいと考えていました。 90 年代半ばは、トヨタ GT-One やメルセデス CLK GTR のような車で少し馬鹿げたものになる前に、生産ベースのスポーツカー レースにとって素晴らしい時期でした。 とにかく、Zwart は McLaren F1 を欲しがっていましたが、75 万ポンドの提示価格には我慢できませんでした。 Ascari は代替案の 1 つとして登場し、英国のスポーツカー業界が現状であることから、オランダ人はすぐに会社全体と車の権利を購入することに気付きました。

当時のレーサーはFGTと呼ばれていました。 実際、それはリー・ノーブルによって設計され、元のコンセプトはシボレー V8 を搭載していました。 1 台はフォードのパワーで製造されたため、ズワートは 1995 年の英国 GT シーズンに参戦できました。 最初のシーズンで表彰台を獲得し、1996 年から 1997 年にかけて継続して表彰台を獲得しました。

1997 年以降、FGT のロードゴーイング バリエーションを作成することが決定され、Ecosse と呼ばれるようになりました。 2 つのチューン状態の Hartge-fettled BMW V8 は、Chevy と Ford のエンジンがあった中間に位置しました。 ブリットブルーザー流に言えば、それは非常に強力で、より大型のエンジンで 400 馬力を発揮し、重さはわずか 1,250 kg で、それほど速くはありませんでした。 Ecosse は時速 200 マイルに達することができると言われています。

毎年数台の Ecosses を製造する計画が (これまで通り) ありましたが、これまでに完成したロードカーは 16 台だけだったと考えられています。 これは特に特別なアスカリです。1999 年の英国モーター ショー スタンドと トップギアレビュー ティフ・ニーデルと。 当時、P29 BNR はバナナイエローで、地獄のように速く、スピン数から判断するとほんの一握りでした…

それに続いて、アスカリはファクトリーによってさらに開発され、Ecosse Blue に塗装され、V8 のさらに強力な 5.0 リットル バージョンが取り付けられ、更新されたレース カーのプレビューに使用されました。 そのため、ハーネス、バケツ、ケージが所定の位置にあるまま、明らかにモータースポーツのインテリアが含まれています。 ワイルドな乗り物になるよ、きっと。

Ascari Ecosse ナンバー 6 は現在 £120,000 で入手可能です。 元の提示価格 £90,000 は、今日のお金でほぼ £160,000 です。 忙しい初期の年にもかかわらず、走行距離はごくわずかであり、車は明らかに生活を送っていましたが、それでも本当にスマートに表示されます. ワイルドで奇抜な英国のスポーツカーの最高の伝統の中で、あなたはまだ注目を集めることが保証されています。 あまり注意を払わなくても、これよりも多くの費用を費やすことができます…